Stap 3: Motor anatomie
Vanaf de metalen tabbladen, is de eerste stop op de borstels. Als u van elk tabblad volgen, ziet u dat de borstels zijn gemaakt van verend metaal en hebben gegroefde blokken aan het eind. Hierdoor is het constant om contact te hebben met de motor als het draait.
De borstels zijn in voortdurend contact met de commutator, die drie panelen op de meest eenvoudige gelijkstroommotoren heeft. Als de motor draait, schuif de borstels over de panelen van de commutator en op bepaalde punten in de omgekeerde richting van rotatie de polariteit van de huidige. Het is een ongelooflijke truc, en ook betrekking heeft op de manier dat het armatuur windingen zijn gericht, als ze verbinding maken met de rotor.
De motorische functies als een electro-magneet, maar welke flops polariteit halverwege zijn beurt. De permanente magneten aan de buitenkant bieden een gemeenschappelijk veld. De electro-magneet bewegingen halverwege het aantrekken van Noord naar Zuid. Als het wordt er, in plaats van vergrendeling in die richting, zoals de meeste magneten doe, plotseling haar Polen flop en het wil worden in de tegenovergestelde richting. Met de roterende momentum heeft, houdt de motor gewoon aan spinnen in dezelfde richting.
Een paar dingen te onderzoeken omvatten:
- het patroon van de bedrading van de windingen
- Wat hebben drie commutators betekent als de spindel draait
- wat Noord-Zuid-oriëntatie zijn beiden van de permanente magneten