Stap 2: Het creëren van de schok: oppervlak
Dit is waar we moeten fiets buizen en het dik multiplex blad. Ik snijd het multiplex blad, zodat had ik een duim in de bovenrand van het vak. Hierdoor geeft het platform ruimte voor beweging, en laat het rubber van de fiets buizen heb eigenlijk spanning om het gewicht van de motor tegen te gaan. Zonder deze ruimte, zou het hele ding schudden helemaal over de plaats. Met de rubber en de ruimte beweegt de opslaglocatie veel minder.
Te hangen van het platform van de kanten van de opslaglocatie, gerangschikt ik eerst de fiets buis strips zodat ze zou parallel en cross op vier punten (zie foto's). Op elk kruispunt, ik stak een gat met een schaar, en vervolgens het schroefdraad van kleine houten schroeven door, met een wasmachine.
Voeg vervolgens de motor toe aan de Raad van bestuur. Om te beginnen met, plaatst u de motor mount uit center, met de motor aan de ene kant. Mijn redenering was dat het gewicht zou de roterende kracht van het gewicht neutraliseren, en net genoeg schudden bieden. ' Natuurlijk, dat gewoon een idee en een impuls was... Misschien als de motor was gecentreerd, zou vervolgens de Raad van bestuur schudden meer, omdat de motor als het centrum van een wiel, in tegenstelling tot het andere einde van een fulcrum fungeren zou.
Na plaatsing van de motor in de juiste plaats, druk naar beneden op het. Vervolgens oprapen. Vind het opdrukken van de bouten voor de versnellingen op het hout en hol ze uit met een grote boor. Ik moest vooral doen dit omdat de schroeven maar net lang genoeg om te bereiken in de hoogste Raad van bestuur waren nadat ik uit die gaten geboord. Vervang vervolgens de monteren, plaatsen van de bouten in de nieuwe boorgaten. Maar niet boren helemaal door! De top schoon te houden! Let ook op de tandwielen wrijven op het bord.
Zodra de mount op de juiste plaats is, bereid ik om schroeven in de trillingen mounts. Echter, de eerste keer dat ik het opgestart, de rubber demping bleven op de schroeven terwijl de mount in de bodem van het bad eindigde. Om te bevestigen dat, ik zet de wasmachine en de demping op de schroeven en vervolgens schroef de schroeven in een klein stukje van multiplex. Ik knip ze uit elkaar met een hand zag. Door het invoegen van de rubber demping in de motor monteren en aanscherping van de houtblokken tegen de berg, de demping worden gehouden strak tegen de berg en verhinderen dat de berg zelf los te schudden. Zorg er ook voor de pilot gaten en schroeven gaan niet door middel van de top, of anders zal er sommige indiening te doen... en ik spreek uit ervaring...
De ballast wordt gezien in de bovenste foto. Het is heel eenvoudig gemaakt: een blok hout doorlopen met een schroef, die wordt gedreven in een stuk PVC. De PVC-pijp is vastgelopen op het einde van de schacht die bestemd is voor het blad. Eenvoudig en effectief. :-) Ik stel pilot gaten door middel van het blok van hout en één kant van het PVC-pijp boren zodat het is gemakkelijk om de schroef doorkomen.
