Hallo it´s die kerel van MAYER maakt
Ik omgezet mijn crappy 90´s Mountainbike (TREK singletrack 810) in een enkele snelheid retro kruiser
Ik deed dit project over bijna 2 jaar geleden, nu het nieuwe straat-banden heeft en moet een update in de sectie van de rem, maar de blik consistent is: het stond op:BikeHacks.com
Het idee
Mijn verknald Trek Singletrack 810 (een goedkope mountainbike vanaf 1999) stond rond ontgrendeld voor ongeveer 4 jaar. Ik had het niet die hele tijd gereden, slechts enkele vreemden "geleend" van tijd tot tijd. Na het opmerken van dit, ik had het idee om zomaar een label op het als, "€20 zetten in mijn brievenbus en de fiets is van jou", maar toen ik struikelde op Bikehacks.com en een idee was geboren.
Mijn vader een zeer oude Oostenrijkse Steyr-Waffenrad ("Steyr wapen-Bike") uit de jaren 1930 een paar jaar geleden hersteld, en toen zag ik hen deze zomer weer, ik gedacht van het geven van mijn onzin-van-een-fiets een blik alsof het werd gebouwd in de jaren 1930.
It´s duidelijk dat je gewoon can´t converteren een moderne fiets in een kopie van die grote voor-ooit-leeft, onverwoestbaar pre-en tussenoorlogse fietsen.
Maar hoe zit het met het gevoel en afhandeling en natuurlijk het uiterlijk van die op de moderne fiets? De bouwstijl
Eerst moest ik strippen beneden alles van de waardeloze zweep!
Ik de oude Shimano onderdelen opgelicht en gooide ze weg.
Het frame was roestig en uiteraard beschadigd als gevolg van sommige niet-gaan-als-gepland-acties.
Een vriend van mij aangeboden om het frame in een zandstralen machine zijn arbeidsongevallen (godzijdank).
Het kwam terug als nieuw uit de fabriek!
Ik schilderde het zwart, gekocht sommige singlespeed apparatuur, lederen handvatten, enkele extra onderdelen zoals Oldtimer-auto-achtergrondverlichting en natuurlijk een hoorn (nu iedereen wil persen!!!).
In een spontane woede ik de remmen rood schilderde, net te passen met de keten-Spanner, aanvankelijk ik Ideen die het ruïnes hou het uiterlijk maar nu ik van de weinig moderne higlights.
Ik voegde een houten doos voor mijn boodschappen en gaf het een antieke afwerking.
Er zijn enkele problemen bij het verkrijgen van het werk van het hele ding, omdat het frame niet erg gebruikelijk is (zelfs mijn lokale fietsenwinkel had problemen met het vinden van de juiste onderdelen daarvoor). Alles wat die ik kocht moest worden, let´s zeggen "aangepast" om te passen op de fiets, in werkelijkheid gebruikte ik een heleboel hammerbashes en slijpen van tools op de onderdelen. Mij beproefd ter dekking van de elektrische onderdelen (stroomdraden en spullen) in bowden-buizen, dat moet toch wat extra werk in de toekomst. En de remmen zijn nu niet zo sterk als vóór de omzetting, omdat ik sommige 1930-Replica-klauwen welke don´t werk graag moderne gebruikt.
De eerste rit
3 weken van het werk zijn voorbij en op 30 augustus reed ik het voor de eerste keer.
Het is echt een cruiser. Het voelt alsof de oude "Waffenrad", maar minder gewicht heeft.
En voor mij zijn er genoeg offroad-vaardigheden links te nemen van een rit door de in de omgeving van wandelpaden.
I´m zeker dat ik veel vet met mijn "nieuwe" fiets verbranden zal!
De eerste reacties van mensen die mijn fiets zagen waren:
Is dat een hoorn? Kan ik het proberen?
Hoe oud is dat... wachten het ziet eruit als nieuw?!?!?
Waar heb je koopt dat "ding"? Ik maakte het mezelf!-niet echt verkocht die u die fiets??
Hoeveel versnellingen heeft wel?? -Een - wat bedoel je "één??!!?"
Is dat een hoorn? Kan ik het proberen?
