Stap 4: resultaten
Als u wilt baseren mijn verwachtingen, heb ik een ruwe berekening waarbij de wanddikte, de stralende gebied, de thermische geleidbaarheid van het schuim en de enthalpie van de fusie van water. Gezien het feit dat de temperatuur in het voertuig schommels van 65dF tijdens de nacht tot zo hoog als > 140dF gedurende de dag, ik vond een gemiddelde van 100-105dF redelijk voor de berekeningen. De resultaten aangegeven dat het vak moet zitten kundig voor houden van 2kg van ijs voor ongeveer 27-30 + uur. Verhoging van het vak dimensies onafhankelijk van de wanddikte, zal ditmaal verminderen. Verhoging van de wanddikte en de massa van de lading ijs zal ditmaal toenemen.
Na het uitvoeren van het vak in de auto voor een paar weken, kan ik zeggen dat de berekeningen kloppen vrij. De ijsblokken komen uit de koelkast op 14dF. Met 4kg van ijs, kan het gemakkelijk onderhouden aanvaardbaar temperaturen voor vier dagen zelfs wanneer dit wordt geopend vier - zes keer per dag. Ik draaien gewoon verschillende grote ijsblokken (bevroren drank flessen en 1 / 2gal melk kannen) zodat andere container regelingen en de verwachte duur. Het zou een goed idee om uw vak passen beschikbaar rechthoekige ijs flessen. Ronde ijsblokken afval veel ruimte.
De koudste dat ik ooit heb gehad van de onderkant van het vak (koudste deel) ging over 19dF. De warmste dat ik ooit heb gehad van de bovenkant van het vak (warmste deel) ging over 42dF. Dergelijke hoge temperaturen zijn alleen te bereiken wanneer het vak in de zon is, de lading ijs kleine groeit of het deksel is onlangs geopend. Het bedraagt gemiddeld tussen 34-38dF grootste deel van de dagen.
