Stap 4: bedrading
Terug naar de kant-licht in de kofferbak. Toen ik het gemeten met de multimeter bleek me 12.85V met aprox 200mAh. Perfect!
In dit geval de blauwe draad is de (+) en de rode de grond (-).
Ik hen op een of andere manier verschillende niveaus nog beter om het risico van kortsluiting ontdaan, en op elke gestripte draad ik aangesloten met de crimping plier 2 blade terminals: rood voor (+) en blauw voor grond (-).
Aan de andere kant, op de socket ik aangesloten op de draden kabel lugs aan beide uiteinden met dezelfde kleuren.
Omdat in de toekomst ik waarschijnlijk het zijpaneel weer verwijderen zal, met dit soort connector (of enig ander) is het zeer gemakkelijk om dit te doen. Dus solderen was niet een oplossing voor mij, hoewel het is een of andere manier veiliger.
Want ik heb niet had geen warmte krimpen slangen met de juiste maat ik in plaats daarvan isolerend tape zetten om er zeker van te zijn dat er geen kortsluiting (het is heel belangrijk om dit niet te gebeuren aangezien het zelfs tot brand kan leiden) zal zijn.
En ten slotte aangesloten hen, vóór de montage van het deelvenster te testen, en het werkt! Ja!