Stap 1: Bouw van de tank chassis, motor, tandwielen, & batterij box installeren.
Allereerst bepalen hoe groot de tank moet worden & cut van beide zijden van het chassis uit zware cardstock. Ik wil dan achterhalen hoe groot de wielen moeten worden & afmeten van de plekken waar de assen passeert. Ik dan gebruiken een perforator & punch uit de gaten voor de 7 assen. Ik gebruikte houten stokjes voor de assen & boor uit kralen te passen over de assen & Schuif ze bijna tegen het chassis net genoeg ruimte voor de as te bewegen vrij, maar niet veel links naar rechts. Ik versterkt de kaart voorraad chassis met jumbo ambachtelijke stokken heet ze lijmen in plaats. De voorste trekas vind ik wat grootte versnelling ik nodig en boor het gat in het midden van het groot genoeg voor het glijden over de deuvel. Ik vervolgens een kleinere deuvel maken en toevoegen van een secundaire versnelling aan te bieden veel meer koppel. Vervolgens monteer ik de motor met hete lijm ervoor te zorgen dat de motor versnelling is contacten de schacht versnelling goed omdat de hete lijm stelt. Nu ik hete lijm in de AA-batterij box met gebouwd in schakelaar & soldeer de draden aan op de motor. Herinner me met versnellingen, u wilt de kleinste versnelling op de motoras steken, dan de kleine motor versnelling met een grotere versnelling op een andere as mesh. U wilt dat dezelfde as een kleinere versnelling verbinden met een grotere versnelling op de primaire aandrijfas. In feite verminderen u de hoge rpm uit de motoras trekken tot een langzamer TPM (maar met meer koppel) op de secundaire as. Het zelfde gaat voor de secundaire as naar de primaire Aandrijfas/Cardanas (vertragen elke as neer geven veel meer koppel). Een tank moet alle het koppel dat je krijgen kunt omdat tracks moeilijk zijn te schakelen & kunnen enige hoop op niet vasthaken omhoog of bindend u dat koppel moet.
