Isolatie vacuüm (zelfgemaakte commerciële Blower) (10 / 11 stap)

Stap 10: herontwerp

Na enkele problemen met het oorspronkelijke ontwerp ik heb herontworpen de machine en voltooid ter uitvoering van deze wijzigingen.  De massa van de waaier wordt rechtstreeks aangedreven door de motor gemaakt een probleem tijdens het starten van de motor.  De waaier was gewoon te zwaar voor een vliegwiel te voorzien van een schone start, en misschien zelfs beïnvloed de timing van de motor.  Op het einde, motor terug ontslagen terwijl het proberen om het te beginnen en knapte de schacht rechts af, en de waaier gerold weg over iemands mond (de Lijkwade al is verwijderd op dit punt).  Dus moest ik een nieuwe motor van niets anders.

Ik veranderde het station een riemaandrijving met een centrifugaal koppeling te elimineren van de mogelijke problemen van te beginnen met een zware vliegwiel.  De koppeling is gemonteerd op de aandrijfas van de motor, en een gordel op zijn beurt loopt de blazer, die zijn eigen as met een aandrijvende riemschijf heeft.  De blazer huisvesting is gemonteerd op een slee die op zijn beurt wordt gemonteerd op de kar.

Riemaandrijving
De riemaandrijving begint met een centrifugaal koppeling gemonteerd op de aandrijfas van de motor, dit is het gemakkelijkste deel van het aandrijfsysteem.  Gewoon monteren van de koppeling en de gordel op te zetten.

Waaier as
In deze nieuwe versie ik gelast de trekas rechtstreeks naar de waaier.  Dit heeft de loting achterkant wordt niet bruikbaar, maar ik wilde niet te maken met een gleuf op de waaier.  De schacht van de waaier is gemonteerd aan de slee in twee pillow block lagers.  De aandrijvende riemschijf wordt gemonteerd tussen de lagers, maar ik moest dit lassen op de schacht ook.  Dit was niet mijn bedoeling, maar de gleuf in mijn Aandrijfas/Cardanas was niet de juiste maat, zodat in plaats van het knoeien rond met het gelast ik het gewoon op.  Als ik moet de dienst of het wijzigen van de riemschijf zal ik heb om de schacht uitknippen.

Winkelwagen
Ik gehackt omhoog en de kar in een configuratie die voor het nieuwe station-regeling werkt een remake gemaakt.  Het is nu langer en de motor mounts zijwaarts uit de manier waarop die zij heeft gedaan vóór.

Het nieuwe ontwerp lijkt te werken een stuk beter dan voorheen.  Er zijn nieuwe foto's hier, zal er een paar meer, en idealiter een video snel.  Bedankt.