Stap 5:
Klem eerst de flat bar op de 'I' deel om ervoor te zorgen dat ze correct zijn uitgelijnd door zijn lengte en met de eerder verzonken boorgaten tegenover naar de 'I' deel.
Met behulp van de boor 4,2 mm, boor door beide de flat bar en de flens op de 'I' deel van 6mm vanaf de rand van de bar en aan alternatieve zijden tussen de eerder geboorde gaten. Vervolgens afzonderlijk boren uit de gaten op de vlakke bar tot 5mm en countersink met de 10mm boor.
Nogmaals, ik zou aanraden die het eerste gat in de 'I' sectie wordt onttrokken en het eerste gat op de balk wordt vergroot en verzonken dan de twee stukken samen vóór de rest van de gaten boren vastgesteld. U moet Controleer de uitlijning regelmatig aangezien er vaak een kromming in de flat bar of ik sectie. Zolang ze perfect in lijn met elkaar zijn, ze rechte kunnen worden gemaakt met behulp van shims op de Kruis-leden
Het is niet nodig om met name nauwkeurig met de afstand tussen deze gaten langs de lengte van de staaf, maar moeten zich wel op een inscriptie lijn op 6mm van de rand anders u het moeilijk vindt om invoegen en aanscherpingen van de M5 x 10mm bouten onder de rail als zij veel verder dan 6mm van de rand. Ook vindt u uit waarom ik een kogelkop hex moersleutel voor deze job aanbevelen.
