Stap 1: What's Up
het is op strakke, u heb zelfs gecontroleerd voor foutcodes. Echter, niet alles eist voor hightech diagnose en de laatste scan tester. Ontstekingsfout wordt vaak veroorzaakt door lekkende bougie draden, zodat de visuele inspectie kan onthullen wat er mis is.
De jassen kunnen van buitenaf worden beschadigd door slijtage veroorzaakt door trillingen van de motor (met name bij de stekker-uiteinde laarzen), een hete motorruimte, gemorste vloeistoffen of accuzuur, meerdere afsluitingen en opnieuw verbinden voor andere service, of zelfs een familie van knaagdieren die nesten. Uitvoeren van de motor in in de omgeving van duisternis, en vervolgens kijken en luisteren. Als u kleine elektrische bogen zien of horen van een module-crack, bestaat het hoogspannings-elektrische lekkage. Natuurlijk draait de motor op stationair niet te oefenen het ontstekingssysteem erg hard, zodat je iets aan de test toevoegen kan door de draaduiteinden plug sproeien met schoon water uit een huishoudelijke sproeiflacon.
Een andere test: grond met een jumper-draad, de metalen schacht van een schroevendraaier die een goed geïsoleerd handvat heeft. Vervolgens lopen de tip van de schroevendraaier langs de lengte van elke draad en rondom op de spoel en sluit laarzen. Dit levert vaak een boog van de draad aan de schroevendraaier. Nu kijken naar de draden onder goede verlichting. Als ze zijn beschadigd door slijtage, olie doordrenkte, gesneden, verbrand door contact met de uitlaat, of een uitgedroogde look met scheuren van de warmte hebben, mag het zeker geen verrassing als je bogen in het donker onder bepaalde omstandigheden ziet. Nochtans, als zij er niet slecht, maar er geen bogen zijn, doen een weerstand controle.
De draad van een conventionele stekker heeft een weerstand van 10.000 tot 15.000 ohm per voet van lengte — als het meetbaar hoger is, de draad waarschijnlijk is slecht. Een absoluut defecte draad zal ergens een haarlijn pauze hebben zal, en de weerstand oneindig.
