Stap 5:
De schijf of input as, de versnelling was verwijderd en gereinigd en de resterende grote versnelling rijden en uitgaande as werd verwijderd en ook gereinigd. Met de resterende helft van de transmissie-zaak worden schoongemaakt, de bussen waren op zoek mooi en schoon en strakke pasvorm met de schachten alles was nu klaar om opnieuw geassembleerde en slathered met sommige nieuwe vet. Craig beveelt aan met behulp van een vet Cleuber Lube genoemd maar hij kon niet herinneren welk nummer hij gebruikt. Ik belde de lokale leverancier waar hij krijgt het uit en ze deed niet elke afzonderlijke buizen op voorraad hebben en vertelde me dat ik nodig had voor de aankoop van een zaak als een minimumbestelling. Ik was niet van plan te besteden meer dan $250,00 voor een geval van vet wanneer ik slechts een paar gram nodig had, dus ik ging naar de volgende beste optie; de lokale racing winkel en kreeg ik een buis van Lucas Oil rode samengestelde synthetisch vet voor $6,00. Meer dan genoeg om het opnieuw inpakken van deze "doosje" 4 tot 6 keer.
Nu dat al het schoonmaken is gedaan en de delen alle lay-out is alles klaar om te worden samengevoegd, gesmeerd en verzegeld. Het eerste ding dat u moet doen is de detent repack te duwen de shifter staaf terug in het geval dat het net uit was verwijderd. Om dit te doen, maakt een extra paar handen dit zeer snel en moeiteloos. Eerst licht wrijven een zeer kleine hoeveelheid vet op de lente en schuif het voorjaar terug in haar gat, dan de kogellagers op de top van het voorjaar. Vervolgens Breng een kleine hoeveelheid vet in de twee streepjes op de shifter staaf. Start de staaf in het gat van de shifter vanaf de binnenkant van het geval met de "vork" ook in de behuizing. Nu met de hulp van een tweede persoon, kunt uw helper drukken de peiling in het gat tegen de lente door het gat weep tegenover de peiling, met behulp van een 3/32" inbussleutel. Duw de versnellingspook staaf naar de inbussleutel en houden van de druk op de shifter staaf terwijl uw assistent de moersleutel verwijdert, duwen de staaf door de detent "vergrendelen" op zijn plaats achter de shifter. U wellicht licht tikt u op het einde van de staaf van de shifter waar het lid is van de vork met een rubber hamer om te rijden het volledig door het gat in haar eerste vergrendeling positie, slechts een klik. Schuif vervolgens de output as lock mouw op de vork. Het maakt niet uit welke kant naar u toe gericht omdat beide kanten identiek zijn. Nu Schuif de uitgaande as door de bus, dan de platte spacer wasmachine, en door de eerste grote versnelling in de behuizing en begeleiden van de lock-hoes over de schacht. Het belangrijkste gat op de lock ring met de belangrijkste grove op de as uitlijnen, voegt u de verwisselbare sleutel in de schacht en druk op de vergrendeling ring over de sleutel en de schacht naar de tweede positie van de shifter.
