Stap 10: Wijzigen de harmonische balancer.
De harmonische balancer is een belangrijk onderdeel. Het drijft alle de Belten onder andere dingen. Ik wilde niet te zetten in een gebruikte deel hier, want dit zo'n belangrijk onderdeel is. Dus ik heb een nieuwe balancer voor $65,00
Als u wilt het opstijgen die u wilt gebruiken een trekker.
Ik haalde de center-bout en vervolgens het opzetten van de trekker de riemschijf opstijgen. Deze dingen zijn echt strak op, je kan niet enkel het te wrikken uit.
Wat niet te doen
Ik gebruikte een socket extensie bar in het gat van de schacht voor de trekker te duwen tegen. Ik vond het een goed idee. Het past perfect. Dit bleek te zijn een slecht idee. De katrol deed komen los en beginnen te bewegen uit de schacht van de manier waarop die het wordt verondersteld. Het bereikte de socket flare dus ik moest overstappen op iets anders. Enige probleem was dat ik vond dat de uitbreiding werd geplakt. Ik denk dat het was zachter stelen dan realiseerde ik me en het vastgelopen zelf een of andere manier in de boutgat. Wat leuk. Ik kon niet krijgen om het even wat grip te krijgen op het met inbegrip van vise grepen. Drong het eindelijk tot me dat er een manier was om te grijpen, soort van, en dat was om te zetten een breaker bar in het gat van de socket. Dus, met dat ik erin geslaagd om het heen en weer te stoten en het losse kreeg. Met de breker en een nagel trekker kraai bar kreeg ik eindelijk het ding uit. Uiteindelijk heb ik er in plaats daarvan gebruiken om uitstappen de poelie de rest van de weg was een grote boor. Ik zette de bits in het gat en de trekker tegen het einde van de kont en dat de riemschijf kende. Ik dacht ook dat als de bit vast kwam te zitten zou ik het hechten aan een boor en draai het uit maar dat was niet nodig.
Gewoon een kleine baan die eindigde met alle dag---. Het is hoe we leren om te doen dingen beter.
Ik probeerde zetten van de bout in het gat, net buiten paranoia, en ja hoor het verscheurde de bout draden. Dus moest ik nu uitstappen van de kraan en sterven ingesteld en het schoonmaken van de draden op de bout en de draden in de schacht als ze blijkbaar werden beschadigd door mijn socket-extensie. De kraan schoongemaakt het met geen moeite dus het was niet slecht beschadigd. Ik schoot een spuit van WD 40 erin te wassen de metalen bits en vervolgens het blies met perslucht.
Volgende probleem
Het wordt aanbevolen dat de riemschijf op worden gezet met een speciaal gereedschap. Ik heb niet een. Ik echt willen niet kopen. Ik deed een googleonderzoek en vond een heleboel reacties erover. Als u op de voorkant van de riemschijf hamer. wilt je hamer op de schacht, kan het afvlakken van de stelen en maken het onmogelijk om op helemaal. Daarnaast hameren op de krukas kan doen schade aan de lagers in de motor. Toen vond ik een Youtube voor een lange tijd-monteur die zei dat zijn werkelijk eenvoudig. Een rubber hamer kunt u hamer deel weg totdat de bout centrum de innerlijke draden kunt bereiken. De hamer niet de schade aan iets, het duurt slechts een paar extra hits te krijgen op. Ik heb een rubber hamer. het werkte perfect. Dus, bang daarop met een rubber hamer als een peuter totdat kunt u de center bout om te grijpen. Vervolgens uitsluitend toepassing uw ratchet en de bout zal zetel het de rest van de weg. Ta Da. Put de Belten terug op en draai ze om het aanbevolen bedrag. Sluit voor de dag terwijl u vooruit bent.
Zoals later bleek was de Rollager voor de air conditioner-riem slecht ook. Dus uiteindelijk heb ik ze allemaal te vervangen. Ik zou aanbevelen dat als u ooit in de positie die de voorkant van de motor geopend is dat u ga je gang en de katrollen vervangt en misschien zelfs de Belten, want het is veel makkelijker om te doen wanneer zijn al open.
