Stap 1: ontwerp
Ten eerste, een snelle disclaimer over het ontwerp: aangezien er veel variatie tussen verschillende fietsen en kleine motoren, dit ontwerp zal waarschijnlijk moeten worden aangepast aan uw apparatuur. Het is belangrijk om erachter te komen wat je voordat u zich verbinden tot een motor of fiets hebt omdat sommige typen zal niet zeer goed werken.Het ontwerp was meest beperkt door de beschikbare motoren voor mij en mijn gebrek aan mogelijkheden lassen. Ik wilde mijn all-terrain stijl samen met een koppeling aan de 12 inch band scooter gebruiken maar ik kon niet komen met de benodigde apparatuur. Mijn zoekopdrachten van lokale (en op de reis die niet zo lokale was) werf verkoop en eBay terug enkele nuttige motoren. Montage van de motor zonder lassen ook uitdaging een omdat dat de efficiënte en voor de hand liggende manier om alles samen vast te stellen.
Toen ik niet een motor met een koppeling krijgen kon, kreeg ik gefrustreerd genoeg Trek af te improviseren een spindel ontwerp voor mijn fiets verdreven 5e rang. De fiets is vrij klein voor mij, maar nog steeds kunt pedaal wordt gestart en heeft coaster remmen die bevrijdt de greepstangen voor de gas- en kill switch. Heb ik besloten om het front wielaandrijving voor het gemak van de bouw: er is veel meer vrije ruimte vooraan.
Voor de motor gebruikte ik een kleine 26cc McCullough motor die afkomstig uit een hand-held bladblazer waren. Is de motor van een halve schacht (slechts één kant van de krukas wordt ondersteund) zonder een koppeling, maar het had een schroefdraad as waardoor voor eenvoudige bevestiging van de spindel dus ik blij was.
Ik ging in eerste instantie heel eenvoudig met het ontwerp: gewoon maken wat haken en het bolt op. Die werkte voor een paar mijl toen de motor mounts losgemaakt omhoog en het klosje gestopt overdracht van macht. Ik heb uiteindelijk de fiets om op te nemen van een veer systeem zodat de motor stevig op de band te spannen gewijzigd.