Stap 4: Werkelijke lassen
Ik besliste te lassen van de delen en geen gebruik van schroeven, zoals het oorspronkelijke ontwerp suggereert. Mijn redenering was dat het lassen zou toestaan me om een gladder en steviger helm met geen extra gewicht.
Want ik had zeer beperkte ervaring met het lassen, heb ik besloten om eerst het lassen van de koepel van de helm die is het makkelijkst, met behulp van een soldeerbout op 300 graden Fahrenheit.
Daarna ging ik vooruit en de rest van de helm gelast.