Stap 2: boor
Opmerking: Images worden voorzien om u te begeleiden door elk van de stappen in dit gedeelte.
Veiligheid eerste! Nooit boorgaten zonder klemmen van het object neer!
- De eerste drie gaten zal worden geboord in de kraag. Ik raden met behulp van een kompas om te verdelen de secties gelijkmatig met behulp van dezelfde straal als de omtrek van de kraag. De cirkel tekent op een vel papier en vervolgens "lopen" het kompas rond de omtrek, het maken van een merk bij iedere halte. Dit zal de cirkel gelijkmatig verdelen en alles wat je hoeft te doen is overbrengen van de merken met behulp van een vierkant.
- Deze gaten geboord moeten worden (grootte toe 1/4" te onttrekken) loodrecht op de stalen cilinder. Balans van een stalen liniaal op de cilinder op het punt van de boor en neerhalen van de pers van de boor (draaide Off). Als de boor in de correcte groepering is is de stalen liniaal zullen parallel aan de boor-tabel. Als dat niet het geval is, zal de liniaal worden gedwongen links of rechts. Als het goed gaat, verplaatst het juiste. Als het gaat links, bewegen dat het verliet. Zodra uitgelijnd en aangepast, verwijdert u de liniaal en de boorgaten.
- Nu moeten twee 1/4" gaten worden geboord in de zijkant van de 3" D pijp (lichaam), zodat de stoom een gestuurde route van ontsnappen heeft. Alternatief: boorgaten twee groot genoeg is om te laten het plein einde noten om te worden geschroefd vastklikt in plaats van gelast.
- Boor een offset gat in het deksel om water en kleurstof te worden gegoten.
- De twee vierkante eindkappen zal nu worden geboord zodat het ontsnappen van stoom. Ik gebruikte een 1/4" bit op de parallel gevolgd door de derde kleinste bit in een Dremel boor pack (1/16") voor de loodlijn (zie afbeelding 5).
- De stalen buis moet ook een gat geboord in een van de uiteinden toe threading zodat de peiling kan later worden verbonden. Ik gebruikte een draaibank op deze sectie, maar het kan worden gedaan op een boor pers of met een boor van de hand in combinatie met een mal om op te treden als een gids.
