Stap 8: Pre Build, bouwen en de elektrische
Als u gaat gebruiken de transmissie van de auto's moet u een adapter plaat om te houden van uw motor aan de overdracht. Dus moet je hebben opgenomen in uw lijst van onderdelen. Dit is waar het is handig te gebruiken van populaire onderdelen. Dit is waar al uw onderzoek zal van pas komen. Als u gaat gebruiken uw transmissie moet u beslissen of u de koppeling of de directe aandrijving wilt. Je moet beginnen met een diagram van hoe uw onderdelen samen werken. Meest waarschijnlijk leert de controller schematische u alles wat die u nodig hebt voor de elektrische componenten. De trein van station onderdelen zullen waarschijnlijk op dezelfde plaats als de oude trein station, dus houd de bouten en moeren zoals u ze opnieuw kunt gebruiken. Hoe meer je geneigd mechanisch zijn dit is gemakkelijker. Ik heb niet veel ervaring bouwen van een auto van kras en ik was in staat om dit te doen. Ik probeerde met behulp van een Kettingoverbrenging en op did niet werkzaamheden. Ik later een Aandrijfas/Cardanas die rechtstreeks verbonden de motor achterwaartse gebruikt.
Ik wilde de motor overeenkomstig het juk op de rear-end. Ik gebruikte een tekenreeks om te proberen te maken dit een zeestraat mogelijk. Dit was niet dat eenvoudig, ik de motor in plaats veel tijd tijdens de mock moest om dit recht. Ik gelast nieuwe motor mounts en plaatst u deze in het voertuig. Ik zette de motor in plaats en deze vervolgens aan de motor mount gekoppeld. De nieuwe motor was erg zwaar, dus ik had mijn jongens helpmenu til deze binnen en buiten plaats. Zodra de motor was geplaatst ik voegde de aandrijfas en thats it voor de mechanische onderdelen die ik heb toegevoegd. Ik ook vast van de remmen en deden wat andere onderhoud op de Jeep, het werd oorspronkelijk gebouwd in 1942, dus het moet sommige TLC.
Ik kocht een Alltrax-controller en het kwam met een zekering. Op de website van Alltrax vond ik een schema voor de controller de Curtis PB-6 0-5 K ohm potmeter. Het Relais nodig diode en weerstand, dus ik ze kocht. Ik wist ook dat ik een omgekeerde bescherming diode uit het schema nodig had, dus ik bestelde alle onderdelen die ik nodig had in een keer. In principe krijgt uw controleur documentatie u de plannen om de draad van uw EV. Afhankelijk van de spanning, de draad en wire zal lugs moeten dik genoeg niet te smelten. Ik vond deze informatie op vele websites. Ik wil niet om licht te maken van dit deel van de te bouwen want het is gevaarlijk en duur als u het kabellengte tot verkeerd kan zijn. Gebruik de hulp van uw controleur web site en de site u koopt uw elektrische benodigdheden. Ik wil niet dat het te gemakkelijk, dat het is zeer nuttig als u kunt het schema lezen of heb een vriend die kan klinken. Ik had enkele fundamentele hulpmiddelen en een multi meter. Ik was al mijn verbindingen en warmte krimpen gebruikt om het mooi te maken.
