Stap 8: Bouwen de heffing controller
Er zijn tal van controllers voor zonne- en wind energiesystemen. Anyplace dat alternatieve energie spullen verkoopt zal hen hebben. Er zijn ook altijd veel van hen te koop op Ebay. Ik besliste te proberen bouwen van mijn eigen wel. Dus was het terug naar googlen voor informatie over wind turbine charge controllers. Ik vond een heleboel informatie, met inbegrip van sommige volledige schema's, die was heel mooi, en maakte het bouwen van mijn eigen eenheid die zeer gemakkelijk. Ik mijn eenheid gebaseerd op het schema van de gevonden op deze website:
http://www.fieldlines.com/Story/2004/9/20/0406/27488
Die website gaat in veel detail over de controller, dus ik ga alleen om erover te praten in vrij algemene voorwaarden hier. Nogmaals, terwijl ik hun algemene recept gevolgd, ik sommige dingen anders doen. Een fervent elektronica tinkerer vanaf een jonge leeftijd heb, ik een enorme voorraad van elektronische componenten al aan kant, dus ik kopen weinig moest te voltooien de controller. Ik gesubstitueerde verschillende componenten voor sommige onderdelen en herwerkt het circuit een beetje gewoon zodat ik kon gebruiken onderdelen die ik al had bij de hand. Op die manier moest ik bijna niets om te bouwen van de controller kopen. Het enige deel dat ik moest kopen was het Relais. Ik bouwde mijn prototype heffing controller door alle stukken op een stuk multiplex, buil, zoals gezien in de eerste foto hieronder. Ik zou het bouwen later in een weerbestendige behuizing.
Of u uw eigen, of kopen, moet u een soort van controller voor uw windturbine. Het algemene principe achter de controller is dat het de spanning van de accu('s) in uw systeem controleert en stuurt kracht van de turbine in de batterijen op te laden ze of dumpt de kracht van de turbine in een secundaire belasting als de batterijen volledig zijn opgeladen (ter voorkoming van overdreven opladen en vernietigen van de batterijen). Het schema en de write-up op de bovenstaande webpagina doet een goede baan uit te leggen. Veel meer informatie op de opbouw van de heffing controller, met inbegrip van de grotere en beter leesbaar schema's, vindt u op mijn website op http://www.mdpub.com/Wind_Turbine/index.html
In werking, is de windturbine aangesloten op de controller. Regels vervolgens uitgevoerd vanuit de controller naar de batterij. Alle lasten zijn rechtstreeks overgenomen uit de accu. Als de accuspanning zakt tot onder 11,9 volt, schakelt de controller de turbine macht naar het opladen van de batterij. Als de accuspanning tot 14 Volt stijgt, schakelt de controller over naar het dumpen van de turbine macht in de dummy load. Er zijn trimpots aan te passen de spanningsniveaus waarop de controller wordt heen en weer geschakeld tussen de twee staten. Ik koos 11.9V voor het punt van geen kwijting en 14V voor het volledig opgeladen punt op basis van advies van veel verschillende websites over het onderwerp van goed opgeladen lood-zuur batterijen. De sites alle aanbevolen lichtjes verschillende spanningen. Ik soort van gemiddeld hen en kwam met mijn nummers. Als de accuspanning tussen 11.9V en 14.8V is kan het systeem worden geschakeld tussen opladen of dumping. Een paar drukknoppen wil schakelen tussen staten op elk moment, voor testdoeleinden. Normaal gesproken het systeem automatisch wordt uitgevoerd. Wanneer het opladen van de batterij, is de gele LED brandt. Wanneer de batterij is opgeladen en macht wordt gedumpt de de dummy load, de groene LED brandt. Dit geeft me wat minimale feedback over wat is met het systeem gaande er. Ik gebruik ook mijn multimeter voor het meten van zowel accuspanning en turbine uitgangsspanning. Ik zal waarschijnlijk uiteindelijk ofwel deelvenster meter, of automobiel-stijl spanning en kosten/kwijting meter toevoegen aan het systeem. Dat zal ik doen zodra ik heb het in een soort behuizing.
Ik gebruikte mijn voeding van variabele spanning bankje om te simuleren een batterij in verschillende Staten en verlening van kwijting aan het testen en afstemmen van de controller. Ik kon de spanning van de voeding ingesteld op 11.9V en de trimpot voor de lage spanning reis-punt. Ik kon dan de spanning tot 14V crank en instellen van de trimpot voor de trimpot van de hoogspanning. Ik moest het instellen voordat ik nam het in het veld, omdat ik geen manier om het intunet daar zou hebben.
Ik heb gevonden op de harde manier dat er met dit ontwerp van de controller eerst verbinding maakt met de batterij, dan sluit de windturbine en/of zonnepanelen. Als u eerst verbinding maakt met de windturbine, de wilde spanning schommels vanuit de turbine zal niet worden uitgevlakt door de lading van de batterij, de controller zal onregelmatig gedragen, het Relais zal wegklikken wild en spanningspieken konden vernietigen de ICs. Dus altijd eerst verbinding maakt met de accu('s) en sluit vervolgens de windturbine. Ook, zorg ervoor dat u de verbinding verbreekt de windturbine eerst bij het uit elkaar nemen van het systeem. Ontkoppel de accu('s) laatst.
