Ten minste de helft van de ervaring van het rijden op een motorfiets is om het geluid van een grommende motor. Een krachtig geluid verbetert de ervaring sterk.
Het is belangrijk rekening te houden met het milieu. U mag niet interfereren onnodig, station zorgvuldig.
Verschillende motortypes hebben verschillende goede personages het meest voorkomende type voor een motorblok een inline vier-cilinder 4-takt is. Maar er zijn vele variaties. Twee-takt motor heeft een eigen speciaal geluid. De cilinders kunnen worden gerangschikt in V formaties zogenaamde V-motoren. Het geluid is indrukwekkend en vergelijkbaar met die van een V8-motor. Sommige mensen zeggen dat het geluid is rawer dan een rechte vier, die is evenwichtiger.
Toen ik koos voor mijn motorfiets het motortype was een beslissende factor. Mijn keuze landde op een Honda VFR 750 -91. Het heeft een V4 motor zonder timing ketting, tandwielen voor de nokkenas heeft in plaats daarvan. Met deze configuratie is een zeer duurzaam motor.
Naast de motor is het soort uitlaatsysteem cruciaal voor een plezierige uitlaat geluid te krijgen.
Dit instructable beschrijft hoe ik erin geslaagd om het perfecte geluid voor mijn fiets te maken. De geluidservaring is zeer persoonlijk, maar andere mensen hebben geprezen dit :)!
