Stap 2: Verwachte spanningen
De belangrijkste reden een acculader niet Laad een batterij die heeft gelaten om te rotten, krijgt u enkele nogal vreemd spanningen tijdens het opladen, zodat de lader of denkt dat de batterij wordt opgeladen en doet niets, of de "slimme" lader treedt een schuld-modus. Het zonnepaneel is verbonden met geen toezichthouder.
Wat te zoeken...
- Als je batterij een spanning van 11,5 heeft volt van de-12.6 en nog steeds niet start uw auto (uitgaande van uw auto heeft geen fouten) het is waarschijnlijk een cel open stroomkring is gegaan en dit proces zal waarschijnlijk niet helpen.
Als uw batterij heeft een beetje hydrometer Houd een oogje op het, verandert deze kleur als de accuspanning verbetert, het is een beetje moeilijk om te zien in de foto, maar heb haar een beetje wit in het midden, en volgens het etiket betekent "vervangen"
De batterij gefotografeerd had een spanning van 5.69, goed en echt plat en waarschijnlijk niet zullen kunnen worden belast met een acculader. Ik heb met succes hersteld batterijen met nul volt, en dat is 12 jaar oud
- Wanneer het zonnepaneel voor het eerst is aangesloten, wordt de spanning schiet tot meer dan 18 volt dit is normaal, (en is iets dat de meeste batterij wordt opgeladen niet).
- Na een paar minuten de spanning dalen zal, tonen de foto's dat na een uur de spanning 13.33 is en een paar minuten later was het tot 12,99. Opnieuw zou een acculader denken dat het was opgeladen.
- Na een dag of zo zult u merken dat de spanning is gedaald tot beneden verder te onder 11 Volt dit is heel normaal.
- Vertrek op voort voor een week of zo en verzeker u regelmatig dat de batterij is niet warm of borrelende (u zal het horen) zoals dit wordt aangegeven dat het heeft een korte circuited cel en niet gerepareerd is.
