Stap 7: Het toevoegen van de y-as tanden riemen
De stappenmotor beweegt de Y-as met behulp van een tanden band die we in deze stap zullen assembleren. Na de juiste volgorde de werking is eenvoudig toekenning van goede prestaties.
Voor het uitvoeren van deze stap zal u: de tanden gordel, stuurman M3 allen schroeven en moeren, vier M4 10 mm Allen schroeven, vier acryl riem slot delen.
De gordel aan de motor zal worden vastgesteld in twee fasen: eerst kant op dan de andere kant juist het spannen van de riem.
Fase 1: vaststelling van de gordel aan de ene kant
De vier acryl riem sluizen bereiden zoals in de eerste twee afbeeldingen: invoegen van de M3 (kleinere) Allen schroef in het gat kleiner en de moer in de andere kant. Sluit het met handen zonder te blokkeren.
Dia één van de twee M4 noten die u hebt ingevoegd in het frame in de stap Assemble het hoofdframe naar één van de extreme kanten van de spoorstaaf.
Één van de kanten van de tanden riem zonder snijden precies zoals weergegeven in de derde en vierde afbeelding invoegen.
Het is belangrijk dat u een paar centimeter van de band buiten (Zie de afbeeldingen). Zulks zal zitten zelfs nuttig in de toekomst als u nodig hebt om aan te passen de Snaarspanning of ter vervanging van de riem.
Na het sluiten van stevig de schroef M4 Allen doen hetzelfde met de andere schroef te bevestigen van de kant van de riem. Aan het eind van deze bewerking ziet u dat het onmogelijk is te verwijderen van de gordel.
Fase 2: vaststelling van de gordel naar de tegenovergestelde zijde en spannen
Nu dat de tanden gordel is stevig aan de eerste kant, plaatst u deze in de rail en gooi op de riemschijf motor tanden zoals weergegeven in de vijfde afbeelding. Niet schelen om spanning van de riem nu.
Hierboven uitgelegd aan fixe de gordel aan de andere kant dezelfde berekeningsmethode toepassen. Niet snijden maar de riem nu!
Voordat de vergrendeling van de M3-schroef (wanneer de gordel niet volledig vast is) kunt u nu spanning de gordel. De zesde afbeelding gebruiken als een gids om te zien het resultaat die u moet aanschaffen. Als goed aangespannen de gordel flexibel (+/-5mm blijven moet) om gebruik schade te voorkomen.
De laatste bewerking die je moet doen, is aan te passen van de riemschijf motor
Pak de riemschijf van de as totdat u ziet dat de gordel bijna in het midden is. Vervolgens vergrendelt u beide de twee schroeven van de riemschijf. A pply dezelfde operaties aan de andere kant-motor
Nu test opnieuw dat de gordels goed zijn aangespannen: elke motor groep moet soepel glijden langs de rail hoofdframe zonder tegen te weerstand.
En nu een volgende stap: het samenstellen van de X-as!
