Stap 3: Controle van uitlijning en Confectionering
Zodra ik had het op alle drie wielen, besefte ik dat de achterste wielen waarschijnlijk waren te grot in waar ze aan het frame gekoppeld. Aangezien dit een project weld-vrij, wordt waardoor een stevige structuur een veel grotere uitdaging. Ik voegde een ankerstang verbonden aan de onderkant van de wiel-post aan de ene kant en het frame in de buurt van waar de kickstand zou zijn geweest om te houden van de achterste wielen "getrokken" dus het niet grot zou beneden toen iemand ging zitten op de stoel. Tot nu toe, dit heeft goed gewerkt, maar niet meer dan ongeveer 75 pond gewicht heeft gehad op het. Ik denk niet dat ik gebruik dat setup voor meer gewicht dan die of om hoge snelheden te gaan of op hobbelige wegen. Als uw rider het been-bereik heeft, kunt u gebruik fiets pinnen op het voorwiel als voetsteunen, of tuig iets te gaan door het gat waar de pedalen gebruikt te worden. U wilt niet te ver uitsteken of krijgen in de weg "walking" de fiets te krijgen uitrijdt.
Dus voor een eerste poging om een fiets te bouwen, ik denk dat dit redelijk succesvol was en ik veel geleerd. Ik ben van plan om gebruik maken van de wielen van de kar aan een toekomstig project, dus ik zal waarschijnlijk het scheiden van de voorzijde en achterzijde van deze fiets en gebruik ze op twee afzonderlijke projecten. Ik wil nog graag een drift trike, en ik denk dat de wielen van de kar zou kijken awesome op de voorkant van een soort fiets. Wanneer krijg ik een ander bouwen gedaan, zal ik hier post-it op Instructables.
Bied alle tips en suggesties hebt over het oplossen van enkele van de kwesties die ik noemde, vooral de structurele problemen. Bedankt!