Stap 2: Generator op accu
Batterij:
Een scala aan batterijen zou goed werken in dit project; We hebben gekozen voor een 12V loodaccu gewoon gebruiken want dat was wat we hadden beschikbaar. Terwijl het is niet noodzakelijk belangrijk voor gebruik een specifiek type batterij voor dit project (op voorwaarde dat het is navulbaar), het is ongelooflijk belangrijk om te weten welke accu u gebruikt. Verschillende batterijen willen anders in rekening worden gebracht. In het geval van onze batterij graag het 14V en een stroom die niet groter zijn dan 5.4A in rekening worden gebracht. Deze gegevens kunnen gemakkelijk worden verworven van de data sheet voor uw batterij.
Andere batterij care tips: U wilt voorkomen dat de batterijspanning te laag aftappen — dit kan de batterij permanent beschadigen. Omgekeerd, u ook niet wilt overladen van de accu — dit ook kan permanent schade veroorzaken aan de batterij. Bovendien zal uiteindelijk batterijen afnemen met de leeftijd. Er is niet meer te stoppen de veroudering van batterijen, maar door de behandeling van de batterij goed en niet te laten zitten te lang zonder gebruik, kunt u de levensduur verlengen. Om te voorkomen dat de batterij phantom drukbelastingen aftappen gooien we in een basic aan/uit schakelaar tussen het negatief einde van de batterij en iets dat kan worden aangesloten op het. Om te zien hoe we onze Arduino gebruiken om te controleren van de batterij spanning, zie stap 4 op de integratie van de Arduino met het opladen van de accu.
Heffing Controller:
Wij kunnen uiteraard gewoon haak de motor naar de terminals van de batterij en pomp zo snel als we kunnen gratis in. Dat zou uw batterij snel vernietigen. U kunt dit probleem oplossen, verbinden we met de motor de accu via een heffing controller. De taak van de heffing controller is de spanningen en stromen toegepast op de batterij in het rijk voor de accu wensen te houden. In onze opstelling, zou de heffing controller ingeschakeld wanneer de gebruiker begon trappen. De startknop drie seconden ingedrukt, zou de heffing controller om te controleren van de toestand van de batterij (automatisering van de stap vindt u in stap 4) gevraagd. Als het veilig is om te laden (niet al volledig is opgeladen) zou de heffing controller beginnen om de batterij te laden. Wanneer trappen gestopt, dus zou de heffing controller.
Bij aankoop van een heffing controller, is het belangrijk te vinden die werkt in het bereik van ingangen en uitgangen dat uw generator en batterij nodig. Dat betekent voor ons een heffing controller die kan nemen van een ingangsspanning van tot 24V en 14V voorzien van een huidige beperkt tot 5.4A. De heffing controller die we gekocht had een scala aan instellingen ontworpen om vele soorten batterijen opladen en waarbinnen een instelbare uitgangsspanning (dat we ingesteld op 5A). Het is uiteindelijk deze huidige limiet die wordt ingesteld van de weerstand van de generator op de fiets.