Stap 1: Het selecteren van de belangrijkste onderdelen
De uitlaat
Het eerste ding dat u moet doen is duidelijk een uitlaat vinden. Dit kunnen erg duur zijn als u kostbare over de toestand of een bijpassende paar wilt. F1 delen sites zoals F1-247 kijken voor deze, maar wees gewaarschuwd dat ze ruim £1.000 elke kunnen kosten. Ik heb de mijne goedkoper als gevolg van een kleine deuk in één van de buizen (dit zal worden geconfronteerd met de muur toch!) en ik mijne pakte van eBay. Ze kunnen vaak worden gezien beginnen vanaf £100-200.
Mijne is van een Williams V10 (beschouwd als FW27 auto, maar geen idee als dat klopt). Verschillende auto's uitlaten hebben verschillende looks en de V10-tijdperk had duidelijk een extra pijp die ik heel graag, dus denk over de blik je gaat voor bij het selecteren van uw leidingen.
Ook heb ik geleerd van mijn fouten dat ondanks het exotische Inconel metaal gebruikt voor het maken van deze uitlaat wordt inert genoeg is om niet branden weg wanneer roodgloeiende aan de uitlaat van een revving F1-motor vast, lijkt het te oxideren in aanwezigheid van de zuurgraad gevonden in vinger vet. Wees voorzichtig waar je het aanraakt of gebruik handschoenen!
De Base
Ik besloot te gaan voor een vloer ontwerp zo nodig een zware base de lamp om stabiel te houden. Er zijn een paar opties voor het structurele deel van de base. Normale lampen vaak gebruik graniet basen als ze nodig hebben op de stabiliteit en sportschool gewichten kunnen worden gebruikt als ballast als nodig, maar ik koos om te kopen een bar kruk te ontmantelen voor het doel. Deze kunnen afgehaald worden voor £5-10 vrij gemakkelijk en hebben de perfecte combinatie van een zware basis en een stevige stam dat zal meer gewicht en uit het midden laden dan u ooit zult wensen. De ontlasting die ik gebruikte was hoogte verstelbaar met een gas strut. Om gedemonteerd nodig ik alleen om een borgring verwijderen vanaf de basis, waardoor de ontlasting en gas strut om te worden gleed omhoog en verwijderd, waardoor de basis en de stam.
Terwijl de chrome base gematched de esthetiek goed, kon ik niet weerstaan het kopen van een wiel F1 toe te voegen aan het algehele effect. Ik erin geslaagd om een 2010 Red Bull Racing wiel dat een bepaalde heer Webber was rondrijden op voor tot £100, opnieuw van eBay. De stam van de bar kruk is lang genoeg om te porren via het wiel, zodat ik niet hoefde te hechten structureel de as aan het wiel. Voor degenen die weten van de dimensies willen te zien dat het zal werken voor hen, is de ID van het wiel moer gat 56,5 mm op mijn wiel. De breedte van het wiel is 335mm en de diameter is 355mm (alleen 13 ~ "!... Bizar hetzelfde als mijn classic Mini).
De stengel
Voor de stam gebruikte ik een 1,2 m lang stuk van de spiegel gepolijst RVS Uitlaat 2.5". Dit is verrassend goedkoop maar niet zo makkelijk te vinden gepolijst. Leveranciers die ik vond waren MIJ uitlaat- en stainlessonline, die beide op eBay handelen.
Heb ik geselecteerd de diameter aan zo dicht mogelijk de 66mm OD van de F1-uitlaat. De lengte werd geselecteerd om de lamp de hoogte die ik wilde. Omdat de buis breder is dan de ID op het wiel was koos ik de lengte gebaseerd op het begint op de top van het wiel; Als u niet een wiel aan uw basis toevoegt, maken de buis iets langer te maken.
