Stap 3: Swingarm en achterbrug bouw
Aangezien de bmx vork voor een 20-inch wielen was en het stuur dat mij watertje using een 16 was ", was er een paar duim om mee te spelen en dit bleek te zijn de perfecte plek om het koppelen van de schok.
Ik heb een stuk van ondiep kanaal toegevoegd (hoek zou hebben gewerkt evenals) aan de bovenkant van de vork te voeren de schok bijlage hoeken.
Ik gesneden twee shock mounts uit een stuk van 1,5 "x 1.5" (of misschien 1,25 "x 1.25") stalen hoek.
Ik knip twee meer shock mounts voor de top en bespotten van de achterbrug. Ik gebruikte een andere fiets voorvork voor de verticale poten van de achterbouw en de stalen hub in de vork als het scharnierpunt voor de achtervork geplaatst. De stalen hoek vastgeklemd zit op de bovenste schok mount in de foto werd gebruikt voor het markeren van de lengte van de verticale vork voor het snijden van de vork neer en werd gebruikt om de schok mounts hechten aan de verticale vorkpoten.
De vork buis werd gekapt en een afgeronde groef werd vermalen tot het einde te ontvangen van de stalen hub/spil. Aangezien de vork buis diameter groter dan de hub was, ik ook gehamerd de de buis van de vork voor een beter formaat groef voor de hub om te passen in.
Het kanaal werd gelast op de swingarm vork en de onderkant shock mounts werden gelast op het stuk van het kanaal.
De stalen hub was aan de swingarm vork buis gelast. (De as en lagers werden eerst verwijderd.)
De stalen hoek werd gelast op de toppen van de gesneden vorkpoten en de bovenste shock mounts gelast op de hoek en dan de randen daalden grond.
Gelieve excuus mijn crappy lassen, het was winderig buiten en vervolgens mijn gas liep. Plus ben ik niet zo groot een lasser.
Ten slotte, de verticale vorkpoten werden vastgeschroefd op de stalen hub-as en de schok vastgebout aan de boven- en onderkant bergen met behulp van de 1/2" as bouten en nylon afstandhouders.
