Stap 5:
Nu heb je om erachter te komen waar te installeren de voorschakelapparaten waarmee de macht om de LED-lampen en de ventilatoren. De voorschakelapparaten zijn niet overdreven groot maar ze hoeven te gemonteerd veilig, en laten we eerlijk zijn, motorfietsen staan niet bekend om er enorme hoeveelheden van platte gebieden in achter de stroomlijnkappen oppervlak. De lengte van de bedrading voor de lampen is ongeveer 10" lang in totaal uit de ballast aan de achterzijde van de lamp dus er is een redelijke hoeveelheid draad om een locatie te vinden en ik koos voor het monteren van de voorschakelapparaten aan de zijkant van de koplamp behuizing omwille van gemak, locatie en eigenlijk want het was de grootste vlakke plek ik kon verzinnen.
Ik aangesloten een paar van kwadraten van coroplast aan iedere zijkant van de koplamp behuizing met 3M rubberized moulding plakband. Dit is het zelfde soort dubbele dubbelzijdige tape waarmee autofabrikanten houden lijstwerk en emblemen voor voertuigen, dus het is heel sterk en flexibel. Ik gebruikte de coroplast tot de ruimte van de voorschakelapparaten uit de buurt van de behuizing een beetje om de ballast die duidelijk van de rand tot koplamp huisvesting. Ik dacht ook dat als de voorschakelapparaten moest krijgen warm (of warme) dat het een luchtspleet aan alle zijden van de ballast bieden zou. Zoals u op de foto's merken kan die ik heb geïnstalleerd de ballast onder een lichte hoek ten opzichte van de coroplast. Aanvankelijk mij installateur het ballasten plein aan de achterzijde van de behuizing van de koplamp en vervolgens de stroomlijnkappen alleen om te ontdekken dat de ballast aan de linkerzijde van de koplamp bemoeid met de voornaamste bedrading harnas loom op de achterkant van het gauge-cluster geïnstalleerd. DAMN, dat een PIA, was vooral nadat ik zo'n nette baan van het meten van de coroplast-pleinen, voering van de voorschakelapparaten om ervoor te zorgen dat ze keek alsof ze er behoorden en het installeren van de kuip had gedaan. Voor sommige reden, protesteerde de linkerzijde van de kuip voering omhoog, goed toen ik ging naar de bovenste cowl installeren, en na een beetje zoeken met de zaklamp ik waarom ontdekte. Dus ik de voorschakelapparaten terug uit de coroplast gepeld en geherinstalleerd hen op een beetje van een hoek, zodat alles had zijn eigen persoonlijke HAPPY ruimte. Het ziet er niet zo mooi als de eerste keer dat ik geïnstalleerd de voorschakelapparaten, maar op ten minste alles wordt gewist en de kabelboom niet wrijven op de rand van de ballast.
