Stap 4: Montage van de reactiebuis
Ik maakte sommige punthaken uit aluminium en gebruikte ze om de bout van de reactiebuis aan de flens. Ik verliet 6 1/2 inches van de reactiebuis steken boven de flens. De rest uitsteekt naar beneden in de trommel. Op dit punt in het project heb ik nog geen toegang tot een lasser. Zelfs als ik had een, ben ik niet zeker dat ik kon toch de milde stalen flens aan de reactiebuis roestvast staal hebben gelast. Hier wordt de unit test past op de top van de trommel. De gaten in de uiteinden van de punthaken uitlijnen over de clipmoeren in de top van de trommel.
2e foto:
Dit is mijn nieuwe beste vriend. Ik ging door verschillende buizen van dit hoge temperatuur siliconen pakking materiaal. Ik gebruikte het voor het afdichten van elke spleet gletsjerspleet, gezamenlijke, naad en bout gat in de vergasser. Het werkt geweldig.
3e foto:
Ik heb hier de pakking materiaal gebruikt voor het afdichten van de kloof tussen de flens en de reactiebuis. Ik heb een kraal van het silicone rond zowel de boven- en onderkant van de kloof.
4e foto:
Hier ben ik bezig met een andere test passen om ervoor te zorgen dat alle bout gaten line-up met de noten van de clip in de top van de trommel. Gemonteerde voor echt, zal een kraal van de hoge-temp siliconen pakking materiaal tussen de trommel en de flens zegel het luchtdicht. Ik heb ook een kogelkraan geïnstalleerd op de kleine bung. Het ventiel zorgt ervoor dat ik volledig de vergasser afschermen kan wanneer het wordt afgesloten.
5e foto:
De bovenkant van de reactiebuis moet worden afgetopt met een luchtdichte cap vergasser tijdens. Dit is een rubberen dop voor PVC pijp die ik bij een ijzerhandel gevonden. Het is eigenlijk bedoeld voor een iets kleinere OD pijp dan de reactiebuis. Het is dus een echt strakke pasvorm, zelfs zonder gebruik te maken van de klem die bij het GLB werd geleverd. Het GLB kan gemakkelijk worden verwijderd voor het laden van de brandstof.
