Stap 5: Uitvoeren van de draden, bouwen de batterij zaak en het wiel gekoppeld
De batterij zaak gewoon bouwen duurt een beetje elleboog vet. Ik gebruikte lassen tangen overgebleven uit een ander project. Deze hebben platte brede kaken. Kanaal sluizen, tangen, een bankschroef of zelfs gewoon de hoek van werk Bank moet het werk doen. Niet buig het precies de grootte die u nodig hebt, geven een kamertje helemaal rond. Voor mijn geval gebruikte ik twee van de 24-inch stalen banden. De setup was twee "J's" en een "O" ze aan te koppelen aan de bovenkant. Ik voegde een bocht van de kant van de schakelaar.
Het staal is dun genoeg u moet niet nodig een hamer. U kunt zien mijn "jaren 90" zijn nauwkeurig, maar het hele geval schijnt goed genoeg te werken. Ik gebruikte pop-klinknagels, maar schroeven en moeren zou beter werken en niet laat de champignons in de behuizing. Ik had net tijd handig. Test passen de batterij, het vervolgens aan het frame koppelt.
De reden dat ik wachtte aan het monteren van het wiel tot nu is dat de motor kan wrijven tegen (zoals het deed oorspronkelijk met de mijne). U moet het wiel uit het houden van het mes bij min of meer dezelfde hoogte verplaatsen.
Het overige plaatwerk die voorheen het wiel omgeven niet heel sterk genoeg ter ondersteuning van het gewicht. Gebruik de links boven riem of onderdeel van een punthaak te houden het wiel veilig.
