Stap 5: Rapid Prototyping en opschonen van 3D-Prints
Nadat ik klaar was met mijn modellen tweaken ik hen naar STL-indeling geëxporteerd en ze geüpload naar ZoomRP de website voor een instant 3D printen offerte. Nu zal ik eerlijk, het was niet goedkoop maar als het gaat om prototyping de doorlooptijd is het geld waard. ZoomRP begon mijn modellen afdrukken om 9:00 in de ochtend en aangezien zich in Valencia, CA (slechts 30 mijl van mij bevinden) heb ik besloten om te rijden en pick-up de afdrukken in plaats van te wachten voor de scheepvaart van één dag. Ik had mijn prototypes in mijn handen door 12.30 uur dezelfde dag, vraag dan iemand op de planeet... Dat is geweldig!
Sinds ik heb nooit snelle prototyped iets voordat ik was niet zeker wat te verwachten maar ik erg blij eens was ik zag de modellen. Ze waren ruwe maar erg nauwkeurig is, als gevolg van produktietolerantie de delen niet direct uit de printer in elkaar passen maar met een beetje schuren, op de contactpunten, die mij was in staat om te testen de onderdelen passen binnen een uur.
Wanneer ik magnetisch de voorcover terug op het geval uitlijnen was ik per ongeluk teveel druk toegepast en veroorzaakte een kleine barst aan de zijkant van de faceplate. Aangezien deze modellen worden afgedrukt in lagen lijken ze te hebben de neiging om spleet waar de lagen elkaar ontmoeten. Want ik was niet zeker wat te gebruiken om te herstellen van de spleet en omdat er een hobby winkel op loopafstand van mijn huis heb ik besloten te gaan kies de winkeliers hersenen. Toen ik uitgelegd wat mijn probleem was hij onmiddellijk liep en trok een klein flesje van Plasti-Zap uit het schap. Ik ging naar huis en de lijm op de barst toegepast en binnen enkele minuten het werd bevestigd en de lijm was moeilijk. Ik was in staat om het zand van de plek glad en niemand zal ooit kunnen vertellen dat het had een scheur.
Aangezien de prints waren te ruw aan verf ik begonnen door hen neer met 150 grit schuurpapier schuren. Nadat ik allermeest naar de bergkammen dat ik de onderdelen gespoten met een dikke vacht voor automotive primer en laat ze drogen. Ik geschuurd de delen één meer tijd met 150 grit om eruit te komen van de rest van de ruggen voordat opnieuw priming hen. Aangezien ik had een mogelijk probleem met lage vlekken voorzien pakte ik een buis voor vuller putty terwijl ik was op de hobby winkel krijgen van de lijm. Voordat ik de tweede laag primer toegepast ik vulde elke laag plekken en ze glad geschuurd. U zult merken dat ik een vrij zware vacht voor vuller putty op de onderkant (dit was veruit de ruwste stuk), allermeest naar de stopverf eindigde als geschuurd af.
Na de tweede laag primer gedroogd ik alles geschuurd met 400 grit schuurpapier en de onderdelen waren klaar voor de spuiter. Opgemerkt moet worden dat de schuren en prepping van deze onderdelen ongeveer een dag en een half duurde om te voltooien. Het is belangrijk te onthouden dat een paint job slechts zo goed als het oppervlak dat het is op geschilderd. Met andere woorden als het oppervlak van uw model ruw, golvende is, gechipt of anders niet perfect zelfs de duurste verf baan ziet er verschrikkelijk.
Opmerking: eventuele onvolkomenheden in het oppervlak van uw model(len) zal sterk worden vergroot wanneer glanzende verf wordt toegepast. Lichtere kleuren zijn beter voor het verbergen van onvolkomenheden zo als u bent uw model schilderen wit dat je kan wegkomen met een minder dan perfecte afwerking. Maarals u met een donkere kleur zoals zwart uw oppervlakken tekent moet perfect glad zijn.
