Een Ornithopter (2 / 3 stap)

Stap 2: Vleugels en klep bedieningsrichting, mechanismen

Om de scharnieren voor de vleugels, buig 2 pinnen/stukken draad in de 90 * buigen "Z" vormen in de eerste foto. De vleugel rib onder hen gebruiken voor schaal, is het belangrijk dat zij een zekere afstand uit en zij moeten worden gebogen in precies dezelfde plaatsen of het ingevulde mechanisme niet kan draaien. Vervolgens invoegen het langere eind van elk in zijn eigen buis en buig de overtollige draad/pin aan de zijkant weergegeven. Laat u niet dit deel touch van de buis en zorg ervoor om te testen dat het deel van de draad van het scharnier gemakkelijk in de buis verplaatsen kunt. Als dit niet gebeurt, kan dan uw ornithopter stoppen fladderende op een lastig moment in de cyclus van de vleugel en flip-over en crash.

Lijm de twee van hen aan weerszijden van de bovenkant van de "mast" met het einde van de draad naar voren uitsteekt. Zorgen dat de buizen gelijmd zijn parallel aan de rib en belangrijkste beam (zie afbeelding 4 voor verwijzing). GEEN LIJM BINNEN DE BUIZEN OF OP DE ONDERDELEN DRAAD NIET KRIJGEN.

Om de 2 wing rondhouten, knippen/scheren twee stokken van kebab tot ongeveer dezelfde dikte als de vleugel rib. Beide moeten over tweemaal de lengte van de rib en ze moet dezelfde grootte als elkaar of de ornithopter zal gaan in cirkels.
Houden over het deel van de draad van een van de scharnieren en mark waar een gat zal worden voorzien in het vooruit-steken deel van het draad scharnier doorloopt. Herhaal op de andere spar. Gebruik een scherp mes of pin of kleine boor een gat maken in de plek die u zojuist hebt gemarkeerd, het gat moet net kunnen dia op de draad en het helemaal door de spar moet worden gemaakt.

Schuif elk spar op het deel van de draad om te controleren of beide passen, dan plakt u ze beide in plaats (zoals in afbeelding 5).

Nu, de moeilijke tijdrovend onderdeel, de actuatoren van de klep. De vorm is vrij eenvoudig, gewoon een strook van kunststof (van een karton ijs of yoghurt) met een klein gaatje gemaakt aan beide uiteinden. U moet 2 van hen dus zodra dat u hebt gemaakt een, gewoon traceren op het plastic en maak nog een precies dezelfde grootte maken.

Het vinden van de juiste lengte is het lastig stukje en ik heb altijd om te proberen een paar verschillende lengtes te krijgen dat keurig werkt. Hiertoe door trial and error houdt een strook van plastic over de krukas en het stuk draad steken van de vleugel. Flap langzaam de vleugel met de hand in te schatten waar de punten moeten worden. De klep omhoog van horizontaal moet ongeveer 30 * en onder horizontale vlak ongeveer 20 *. Zodra u de lengte gelijk krijgt, test het mechanisme door handmatig het wikkelen van de crank en controleren dat de cyclus glad is en dat de hoek van de klep klopt. Als er, dan lijm stopt op de 3 draaipunten (draad bits) om te stoppen met de aandrijvingen van komende uit.

Op dit model, er is een kleine bok achter de onderkant van de vleugel, verbonden aan het "gebogen-ronde" deel van de draad in het scharnier en de achterkant van de vleugel Pescara (Zie de laatste afbeelding in deze stap). Hier is het ook gemaakt van lichtgewicht hout, maar de meeste van de modellen die ik sinds deze gemaakt heb hebben een langer stuk draad achter het scharnier en ik buig die aan de vleugel en lijm deze er. Na een strut een soort achter de base van de vleugel is zeer belangrijk omdat anders de ornithopter un-flyable als de vleugel scharnier terug na een vleugel-staking gebogen zou worden weergegeven.