Drijvende Arm Trebuchet (6 / 7 stap)

Stap 6: Wielen, metaalwerk, sling, eindmontage

Harmonische balancers werken goed voor de wielen, en bij een V8-motor kan worden opgevraagd bij een autokerkhof. Zorgen dat de schachten die u kiest een diameter die stuurlieden hebben met uw binnenkant wiel diameter, evenals de toevoegingen. Onze assen werden stalen balk. De bar gewicht was 1.5" diameter, AISI 4140 koud getrokken (waarschijnlijk overkill) en de assen waren 1.2" diameter, AISI 1020 CD.

Aan het uiteinde van de arm gelast we een stalen doos omheen te houden van de pin voor de vrijlating van de slinger en een lus aan het andere uiteinde van het touw van de sling te binden. Dit zou kunnen gebeuren andere manieren, maar onze methode ziet er echt cool.

De pincode bestaat uit alle draad, 1 ft lang, met de draden op de einde-grond af. Hierdoor kunnen omwisselen pinnen of aan te passen vooruit en achteruit. De hoek en lengte van het besturingselement van de pin wanneer de tilband wordt geopend. U wilt dit gebeuren wanneer uw sling 45 bedraagt °, en het enigszins met projectiel gewicht en tegenwicht variëren zal.

De sling zelf en release pin zijn een beetje trial and error. Onze sling (niet afgebeeld, er is een shot van het in de video) is gemaakt van geweven nylon web bandjes. Het moet niet te diep of te ondiep voor uw projectiel, en moet het oppervlak van uw projectiel goed knuffel.

Binden van een metalen lus aan de ene kant van het touw te gaan op de pin, en bind het andere uiteinde op één uiteinde van de strop of aan. Binden aan de andere kant van de strop, een ander touw dat naar de lus op het einde van de arm gaat. (Zie de laatste foto als dit verwarrend is)

Wanneer geladen, uw projectiel moet zitten direct tussen of iets achter de rechtopstaande balken. De lengte van het touw zal bepalen welke hoek van de arm uw sling releases op. De sling vrijgegeven wanneer de lus aan het uiteinde van het touw sling dia's op de pin.

Idealiter, de arm moet verticale of lichtjes vooruit wanneer de tilband loslaat. (Opmerking: touw hoek van 45° is anders dan arm hoek van 90-105°) Nylon touw gehouden goed, maar het strekte zich elke keer als we ontslagen, maken "fine-tuning"-taai. Een dunne staalkabel zou kunnen beter werken.

Assen en aantal assen: We kleine segmenten van stalen buis gebruikt en doorboringen door hen te maken van de bussen. We gebruikten deze om de bar gewicht op zijn plaats, houden met kleine platen gelast aan hen om te voorkomen dat het gewicht bar heen en weer schuiven. De wielen waren vast op een soortgelijke manier, en as vet werd gebruikt voor het smeren van de wielen. De wielas op de arm was tack gelast in plaats, zodat de as stationaire ten opzichte van de arm blijft, en alleen de wielen draaien.