Stap 3: Front einde DIS-assemblage
De voorkant kan eenvoudig worden verwijderd met alleen de drie schroeven eruit gehaald. Het plaatsen van de schroeven in de lade van de metalen delen niet om ze te verliezen.
Openstelling van de voorzijde een groot en werd begroet met het oude groen, en nu heel vies, vet. De plaat die de elektromotor en de versnelling/schroef mechanisme scheidt kuiltjes in werd gemaakt en de jaren van korrel hebben genomen hun zwoegen.
Het voorpand was niet in te slechte staat, nog enkele slechte groene vet, en de pakking van de zegel was compleet al droog. Een beetje vuil en roest was wat maakte de aanpassing kraag vasthouden.
De versnellingen station had al hun tanden en leek te draaien zonder vangst, zodat de interne spinnen mech was niet beschadigd. Luisteren naar het spin, er was ook geen losse clunking geluiden. Verwijderen van het front mondstuk van de hoofdmacht blootgesteld de werkelijke catch mechanisme. Er is waar ik vond de kwestie!
De binnenkant van de voorste behuizing heeft twee "tanden" platen die wanneer gedrukt samen gaan de schroevendraaier. Er is een lente en de plunjer die houdt van de getande platen uit elkaar, dat de lente met vuil en roet dat was niet het doet zijn werk werd beïnvloed. Zo schoonmaken uit de delen met Ontvetter en een borstel/doek, bleek er niet daadwerkelijk delen gebroken of ontbrekende. Behalve voor de uitbreiding van boor bits houder. (makkelijke gedeelte).
Dus zuivering welbeschouwd uit en Inspecteer alle oppervlakken.
