Stap 1: Het ontwerp van de deur-stop
Het ontwerp van het spoor is belangrijk: het moet naar beneden worden gevormd zodat de deur zweven boven de rail als het dicht bij het spoor gaat. Alleen wanneer de deur wordt geduwd verder richting het blok het raakt het spoor en steekt er door wrijving. Het materiaal van de spoorstaaf in dit ontwerp is afkomstig van een houten latje uit een bed-spoor, dat gebogen en verend tegen zichzelf is. De lengte is ongeveer 30 cm.
Opmerking dat dit ontwerp niet alleen een wig is of een wig draaide ronde. Het innovatieve deel van dit concept ligt in de veerkrachtige aard van de houten spoor. De vrije ruimte onder deze rail kan hij bukken, aldus uit te oefenen een opwaartse kracht naar de deur, waardoor de deur houdt aan de houten spoor vast.
De rail steekt onder de deur wanneer er in de open positie. Dit is met opzet: het staat aan de rail duw met een voet op het vrijgeven van de deur. In de praktijk echter deze functionaliteit lijkt nauwelijks gebruikt: het is handiger om te trekken van de deur met een vrije hand. De volgende generatie deur-stop moet beter niet uitsteken, als het kan een oorzaak van de schade, vooral wanneer mensen blote-footed zijn. Scherpe randen moeten worden afgerond.
Een ander ontwerpfout is het geneigd afronding aan het eind van de rail. Het heeft geen functie in deze configuratie en in een volgende generatie ontwerp kan worden weggelaten.