Stap 7: De gaten opvullen en versterken van de rug
Aangezien ik niet het vertrouwen van de structurele integriteit van een multiplex, en ik graag dingen goed, heb ik gekozen voor het versterken van de contactpunten van de as van het wiel van de big.
Vanaf een mislukte poging tot het maken van een macht feed mechanisme, had ik een cool stukje van gesneden multiplex in de vorm van een tandwiel. Dit moet geven een groot visueel element en het werd geplaatst aan de achterzijde als een versterkende stuk, de achterkant had ook een sectie voor plywood ook toegevoegd, maar het was een alledaags vierkant.
Ik gebruik spade type en gat zag bits voor iets groter dan een halve inch. Ik vind dat mijn saaie tools een soort raar driehoekige gat met grotere spiraal bit maten maken.
Ik geboord gaten voor de schacht in de rug van de big wheel met behulp van de cutter cirkelpunt als een verwijzing, Oh ja en het vierkante stuk. Vreemd genoeg is de versnelling die ik een jaar geleden had de juiste grootte gat. voor snijden gaten, boor ongeveer de halverwege via of tot het punt van de boor uit de achterkant, komt het stuk over wegknippen en gebruiken van de plaats waar de punt van de boor doorkwam boren terug naar het centrum. Op deze manier zul je niet een lelijke gescheurd uit gat aan de ene kant van je stuk.
Ik liberale hoeveelheden witte houtlijm toegepast op de tegenoverliggende oppervlakken van het vistuig en het plein vervolgens gebruikt een korte drie kwart inch bout met klem alle stukjes samen door het gat van het centrum van de vergadering. Opnieuw is meer droogtijd nodig.
Nieuwsgierig! Ik vond dat witte lijm als het laat drogen in sub 10 graden C temperaturen waarbij langer drogen, zullen nog steeds vormen een strakke band maar blijft wit. Verder, het blijft zelfs wit wanneer in een comfortabele, warme omgeving gebracht. Het zal droog en blijven duidelijk boven de 10 graden Celsius.
