Stap 7: Roest verwijderen en afdichting
Afdichten van de gastank is een essentiële stap. De tank is oude en roestige binnen en haar onmogelijk te zeggen of er pin-hole zijn lekken in de tank. Deze lekken zal later ruïneren uw verf baan dus waardevolle verzekering verzegeling van de tank met een epoxyharsgietcoating is voor zover ik betrokken ben. Een sealer zullen ook toekomstige roest remmen. Ik gebruikte POR-15 epoxy-sealer voor dit op basis van eerdere ervaring met het product op een aangepaste chopper te bouwen. Het lijkt niet te degraderen met de standaard ethanol-gasmengsel beschikbaar in ons gebied dat een zeer goede zaak is.
Lees de veiligheidsinstructies voor het gebruik van dit product door de fabrikant opgegeven.
De eerste twee stappen in de tank voorbereiden POR-15 zijn schoon te maken en de binnenkant etch. Eerst lost een toepassing van mariene schone alle vet en olie op de binnenkant van de tank. U kunt het zegel van de havens in uw tank met Duct tape. Volg de instructies -Motor Cycle brandstoftank Repair Kit
Vervolgens moet elk oppervlak binnen de tank worden blootgesteld aan de Metal-klaar voor ongeveer 20 minuten dus je moet om te draaien van de tank in een nieuwe positie voor elke blootstelling. Metaal-Ready is een roest remover die een zink-fosfaat-coating op het basismateriaal laat.
Ik gebruikte plakband om de afdichting van de gaten in de tank. Nadat metaal-Ready voltooid is, wordt de tank moet worden geleegd en gespoeld met warm water een aantal keren. De fabrikant adviseert niet langer dan 2 uur van de blootstelling aan metaal-Ready.
De tank moet worden grondig gedroogd binnen. Een manier om ervoor te zorgen dat de binnenkant droog is een heatgun of een haardroger als u wilt dat hete lucht door de tank te gebruiken. Gewoon weglaten de tank in de zon zal niet volstaan als een bepaalde hoeveelheid waterdamp opgesloten in de tank blijft. Met behulp van een heatgun zal dwingen dit uit.
Ten slotte, om ervoor te zorgen u hebben verzegeld het petock gat en crossover-poorten, grondig Meng de sealer en giet het in de tank. Langzaam draaien de tank om ervoor te zorgen dat alle inwendige oppervlakken zijn bekleed. Vervolgens giet de overtollige sealer door het gat petcock. Dit spul plakt als een gek om het even wat het raakt dus probeer niet te maken een puinhoop. Als u hoeft te schoon het uit iets, kan lak dunner worden gebruikt, terwijl de sealer nog nat is is. De overmaat zal verharden in de kan en kan vervolgens worden verwijderd volgens de vereisten van uw lokale verwijdering.
