Stap 6: Romp 1 - snijden en lijmen
De romp is gemaakt van 1/2 inch, piepschuim met wat dikkere schotten. Versterking van de triplex is toegevoegd voor het landingsgestel, motor mount, en de stokjes voor de montage van de vleugel met elastiekjes. De hele romp is bedekt met ultra lichte glasvezel bekleed met watergedragen vernis van Minwax Polycrylic.
A: Dit is de fundamentele plan dat ik heb gebruikt. De vliegtuigen zijn vaak staart zwaar met de lichtere elektrische motoren dus je willen zou om de voorzijde te verlengen door een duim of zo.
B: Teken het plan op 1/2 in piepschuim met behulp van sharpie. Zorg ervoor dat centrum-lijnen toevoegen als ze belangrijk worden voor voering op opwaarts wanneer u lijmen en ook voor het snijden van de vleugel zadel en lift/roer "slots" in de juiste hoek. Knip de stukken met behulp van de hete draad. Maak je geen zorgen als uw bezuinigingen een beetje onregelmatig zijn zoals het piepschuim zeer comprimeerbare is dus het zal niet een probleem wanneer u het lijmen.
C: Klem samen de romp van de twee zijkanten en gebruik vervolgens de vleugel mallen te snijden uit het zadel van de vleugel met de hete draad... Proberen om de incidentie van de vleugel zo dicht mogelijk. De middenlijn dat u eerdere helpt trok. U kunt het later altijd shim de vleugel, maar het is het beste om het te krijgen dicht.
D: Controleer de pasvorm van de vleugel en romp zijden.
E: Het centrum voor en achter € schotten en staart einde samen met 3-M Super 77 spray Lijm lijm. Maak je geen zorgen als de randen aan de voorkant en achterkant niet line-up perfect zoals u zal knipt of zand hen neer later. Het is belangrijk om ervoor te zorgen dat u de romp meteen.
F: Betrekking hebben op de gebieden waar u niet krijgen lijm wilt op. Een nadeel van de 3-M Super 77 spray lijm is dat het is moeilijk om te plaatsen het precies. Betrekking hebben op uw spuiten tabel met krant, wil je niet te proberen om de lijm weg van het schoon te maken.
G: Blauwe schilder tape werkt goed voor het klemmen van de delen.
