ik heb zelf twee 20 + jaar oude BMW's. Zij zijn de auto's die ik kwijlde over toen ik jonger was, maar niet kon veroorloven. Nu is het mogelijk zeer leuk om voorbeelden te vinden voor onder $5.000; mijn 1988 735i was gekocht vorig jaar voor $1200, en mijn 1984 528e voor $800 twee jaar geleden. Ze zijn gemakkelijk om te werken op voor altijd wordt uitgevoerd als goed verzorgd, en zal gemakkelijk houden met modernere auto's. Onderdelen zijn beschikbaar voor de DIYer om hen te houden lopen. Ze zijn zeker niet voor iedereen al; Als u nodig hebt te vertrouwen op een betaalde monteur om het werk te doen, omdat je niet hoeft de het vermogen of de ruimte om te werken aan een auto, je bent beter af met iets anders, omdat deze auto's sommige regelmatig aandacht vereisen. De uitbetaling is zijnde kundig voor het rijden van een auto die state-of-the-art is in haar dag en zal je grijns met haar grote behandeling en de versnelling.
Zo groot zoals deze auto's zijn, zijn ze nog steeds uitgerust met subsystemen die zijn samengesteld uit 20 + jaar oude technologie, dus er een heleboel kleine wijzigingen die kunnen worden gemaakt zijn om hen nog beter te maken. Eén van de meer zielig is de verlichte toetsen; Oorspronkelijk waren ze uitgerust met kleine gloeilampen die niet heel goed licht en wafer batterijen die niet zeer lang duren. Ik heb een paar kleine LED zaklampen die werden gegeven aan mij als promotionele artikelen door leveranciers; Dandy weinig items die goed werken maar geweest verrommeling van het ongewenste lade in de keuken voor te lang.
Dus ik dacht dat het goed dat met de LED-verlichting als donor te converteren de belangrijkste lichten om langere levensduur van de batterij en beter licht zou zijn. Het was vrij gemakkelijk, niet nemen zeer lang, en het eind resultaat werken echt goed; moeite waard de tijd.