Stap 3: Mechanische assemblage
A. Druk op de twee 607 lagers in de uiteinden van de boring van de grote versnelling/tandwiel.
B. Duw de motor achter-eerste in de voorkant van de ankerplaat en druk op de kleine versnelling op de motoras steken.
C. soldeer draden aan de motor op de achterzijde van de beugel. Er is geen positieve of negatieve, omdat de motor beide richtingen draait. De draden lopen weg aan de zijkant via een kanaal in de achterkant van de ankerplaat.
D. pre-install een M7 hex hoofd bout in de ankerplaat, formulier threads in de plastic. U wellicht opwarmen van de bout te laten duwen van haar weg. Zou u een kraan, denk ik, maar voor kleine schroeven verkies ik gevormde draden in FDM delen; ze zijn sterker in mijn ervaring.
E. Hold de ankerplaat tegen de muur, het tandwiel zet via de bal keten, en gebruik van de M7-bout de tandwiel hechten aan het anker. Trek de bal keten heel strak en markeren uw gaten in de muur waar het anker zal rijpaard.
F. Gebruik de bovenklep van de meetruimte elektronica te markeren van een plaats op de muur voor de controller. Het gat van de sensor aan de kant moet worden naar de richting van het venster zodanig dat deze registreert de helderheid buiten, niet de helderheid binnen.
G. de drie pilot boorgaten in de muur.
H. Buig een stuk van een kleerhanger zoals aangetoond in de foto te maken van een bewaker, zodat deze in de L-sleuven aan de achterzijde van de ankerplaat past. Mijne heeft ook een kleine zak gebogen in de draad te houden het andere koord dat ik nooit gebruiken, zodat het niet in de versnellingen vangen.
J. Schroef de ankerplaat op de wand, de draad-guard klemmen in de groeven tussen de beugel en de muur.
K. gebruik eventueel een paperclip of andere kleine draad om te omsluiten de andere-trekkoord.
L. dia/module de drie printplaten in het onderste gedeelte van de elektronica zaak. U zult hen kabellengte tot in de volgende stap.
M. Zet de bout hoofd cover op de bout. Het ziet er nu zo mooi.
Aanhangsel: Vergeet niet dat u een stopcontact aansluiten op zult moeten.
