Stap 3: Schilderen, herstel
Het lokaliseren lugs zijn sleuven zodat voor fijnafstelling, links rechts in of uit. Er is een doorgaande gat aan het einde van de as van de katrol te laten plaatsvinden terwijl aanscherping of het vrijgeven van de bout van de katrol. Ik heb gemerkt dat deze bout met een draad vergrendeling plakken, zodat ik wat aan de schoongemaakte bout toegepast wanneer opnieuw aansluiten van de riemschijf op de as van de versnellingsbak had overgenomen.
De voorste voet was vol van de aarde en oude beton dus ik schoongemaakt alles uit en gehamerd in een stuk van de interferentie passen van hardhout. Dit maakt de mixer stabieler en het niet screech wanneer opschoof op een harde ondergrond.
Ik schoongemaakt alle oude station riem stof, vet en stof af met paraffine (kerosine) en een oude penseel. De verf die gebruikt voor de behandeling van de grond uit oppervlakken was rode oxide primer, die het uitstekend maar giftige rode lood, gebruikt op blootgestelde staal jarenlang vervangt.
Toen eerst de ontmanteling van het deel van de mixer twee oude bathmats gemaakt echt goed absorberende werk oppervlakken. Houden ze vouwen tot en overdracht van alle vuiligheid naar de opslaglocatie te minimaliseren aangroei van het volledige werkgebied.
De motor kan niet worden verwijderd totdat de aandrijfriem is verwijderd van de riemschijf motor. Dit kan niet op zijn beurt worden verwijderd totdat de versnellingsbak aandrijvende riemschijf wordt losgekoppeld van de as van de versnellingsbak.
Tijdens de reconstructie ingevet ik de oppervlakken van de invloed die de straal van de trommel draait in. die de wiel versnellingsbak moet ook opnieuw verpakken met vet. Tijdens de ontmanteling voorzichtig als het wiel versnelling geval mechanisch niet behouden is en er gewoon af vallen zal, zodra de straal van de trommel wordt losgekoppeld.