Stap 3: installatie. Eenvoudig als 1-2-3 (4,5,6,7,8,9...)
Mijn oorspronkelijke oprit sensor werd geïnstalleerd door het scheiden van de zode slechts een inch of twee naar beneden. Drop de kabel en stap op het gras te verzegelen. Hoewel het raadzaam is in de natuur toegestaan het aard (en COMCAST!) te langzaam (en snel) degraderen (en te vernietigen) mijn kabel en sensor. Nee echt, geen resterende woede hier. Wu-saaaaa... Innerlijke vrede wordt buitenste rust... (ZONDERLING COMCAST!!!) ... Damn!
Hoe dan ook, heb ik besloten om deze problemen oplossen door deze tijd de draad binnenkant van sommige PVC-buis te plaatsen en het begraven van een beetje dieper, ongeveer 1' naar beneden waar mogelijk. Met een snelle reis naar de LHS ik had genoeg van PVC 1/2" slang, couplers en lijm en met een tweede reis had ik genoeg plus twee die het magische nummer dat ik eigenlijk nodig om dit project te voltooien. Vergeet niet, de gouden regel is veel + twee.
Een dag en een half later had ik de sloot gegraven, de buis samen met de draad. Ik gebruikte sommige silicon aan het hoofd van de sensor en alles was water strak en klaar voor de begrafenis.
Ahhhhh, maar ik ben iets vergeten. Voordat ik eigenlijk "gelijmd" om het even wat of "" iets begraven deed ik een volledige test op het systeem. Hoe gênant dat zou te begraven alles alleen om uit te vinden dat ik moest het allemaal opnieuw te graven. Ha, ha, ha, ha, ha... OK, had misschien ik iets soortgelijks gedaan in het verleden. Lessen die zijn geleerd.
Systeem uitgecheckt! Besturen van de auto op en neer de oprit ik hoorde de nieuwe systemen elektronische "beeeeeep" van het ingesloten - Ok, ze noemen het een BELL maar het is niet maakt een BELL het is een waardeloze piezo elektrisch luidspreker maar het een geluid.
Tot dusverre goed! Tijd om te beginnen snijden draden en maak dingen doen wat hun niet echt moet doen. Met andere woorden, 'm I gonna "verbetering van hun functionaliteit" waaronder zal hopelijk niet vonken, rook en een hit op mijn creditcard...
