Stap 7: Fan mechanisme
Dit is een heel simpel mechanisme om te bouwen en het werkt goed-het is ook niet noodzakelijk veel precisie in de bouw. In principe is er een servomotor met een vistuig dat een tandwiel gemonteerd naar de hoogste fan blade draait. De hoogste fan blade draait dan de versnelling op de bodem fan blade in de tegenovergestelde richting - dus als de servo in één richting roteert de fans gespreid en wanneer het draait in de tegenovergestelde richting de ventilator bladen dicht.
Om te bouwen van het mechanisme dat eerst gesneden vier multiplex discs aanpassen aan de ventilator montage buizen in de zijkanten van de helm - moeten ze passen mooi knus. Knip nu de bladen van de ventilator van dunne multiplex blad. De center fan blade is net als de sjabloon maar de bovenste en onderste bladen moeten kleine extensies rijggat 3/8" toe voor de montage van de 24T versnellingen. De 1/4" boring versnellingen zijn press fit en gelijmd in de gaten in de bovenste en onderste bladen met behulp van Gorilla lijm. Gewoon de hout vocht eerste, toepassing sommige lijm op de achterkant van de versnelling en druk er op zijn plaats in de fan blade. Sommige lijm mei schuim in de versnelling tanden tijdens het uitharden-gewoon trim weg met behulp van een X-Acto mes.
Opmerking: De truc hier is om de tandwielen correct wordt uitgelijnd met de bijpassende tegenover blade. Wilt u de versnelling op de juiste fan blade in dezelfde positie (rotatie verstandig) als de versnelling op de identieke links fan blade. Dit is belangrijk omdat als ze niet correct zijn uitgelijnd het erg moeilijk zullen te krijgen van de rechter en linker fan blades synchroon wanneer ze opent en sluit. Merk ook op dat de versnellingen zijn gemonteerd aan de weerszijden van de bovenkant en fan blades onderkant.
Neem één van de schijven van triplex en een gat in het monteren van de servo. De rechter en linker kant servo montageplaten worden gespiegeld. Mount de 22T versnelling aan de servo en dan lijm de vaste center fan blade in plaats met behulp van Gorilla lijm. Nu plaatst u boven en onderste bladen van de ventilator op de servo montageplaat, houdt de versnellingen in uitlijning, zodat ze hun positie met elke andere-mark Maas. Merk op dat de hoogste fan blade versnelling is ingeschakeld door de servo-versnelling en de onderkant fan blade versnelling is ingeschakeld door de hoogste fan blade versnelling. De bodemvistuig fan blade komt niet in contact met de servo gear.
De ventilator bladen zijn op zijn plaats gehouden door nylon spacers gemonteerd op 1/4" messing buis, die helemaal door beide multiplex platen gaat. De tandwielen in de ventilator bladen zijn ontworpen om druk op een 1/4" schacht passen, dus je moet boren hen met behulp van een 1/4" boor bits-make zeker draaien ze gratis op de koperen pijp 1/4" zonder bindend.
Het bovenste fan mes heeft een nylon spacer aan beide zijden terwijl het de bodem fan blade heeft een nylon spacer alleen aan de binnenkant (het dichtst bij de servo.) De exacte lengte van deze afstandhouders, is afhankelijk van de lengte van de afstandsteun gebruikt om te houden van de multiplex platen uit elkaar. Ze hoeven niet een nauwkeurige pasvorm helemaal-gewoon strak genoeg om te voorkomen dat de ventilator bladen rond wiebelen. De ventilator bladen moeten vrij draaien op de koperen buizen. De afstandhouders knus op de 1/4" messing buis moeten passen-ze zijn wat houdt de buis op zijn plaats tussen de twee multiplex platen. Als de nylon spacers los op uw 1/4" koperen pijp past vervolgens plakt u ze in de plaats op de buis nadat u hebt vastgesteld dat hun positionering.
Wanneer u bent klaar gebouw de fan assembly's test pasvorm hen in de helm buizen - ze vergt een inkeping van het center fan mes gesneden. Niet lijm deze aan de helm op dit moment. Het GLB voor de montage van de ventilator wordt gehouden op met een klein stukje klittenband.
