Ik noem de Mods evenals sommige eenvoudige wandeling al van hoe ik het deed de bedrading dus misschien dat het een beetje zal rechtvaardigen.
Hoofdafbeelding: Motor baai
Prestaties Mods
K & N Typhoon inname en UICP
Synapes omstelling ventiel
HKS afblazen ventiel leidingen, komende uit de LICP
Vacuüm blok
Grimmspeed 3 poort boost solenoïde
JDM sport Strut Brace
EEN beslag en stalen gevlochten slangen voor de meeste van de vacuüm lijnen (dit moest maken het gemakkelijker breken spul naar beneden zo veel als show plus de moet veerkrachtiger)
Prestaties Mods niet zichtbaar:
KAART prestaties O2 elimineren Downpipe
200 cel Hi Flow kat
Invidia Q300 uitlaat
Tuned ROM door gouden Evo
Afbeelding 2: Main motor baai
Toon geen ga Mods
CF motorkap: Ik nam de achterste diamant Badge wanneer ik de badged haar en een heat gun de badge contour maken de motorkap beter gebruikt en gebruikt 3M tape te bevestigen het. The Mitsi Motorsis gewoon vinyl maar heeft geduurd)
CF Radiator Cover
De CF Fuse Box covers waren vrije omdat zij loper opwaarts mijn bestelling.
CF Hood stutten ik altijd kap stutten op elke auto het is zoveel makkelijker om te werken aan haar zonder de prop staaf
Afbeelding 3: Interieur Mods
AEM Boost gauge
AEM brede Band
2 port een pijler Cover (sisten het zwart)
CF passagierszijde een colonne
Links van het stuurwiel is audio besturingselementen en tractie knevel (asfalt, grind, sneeuw) ligt in de middenconsole
TWM korte Shifter
Verbrande Titanium Shift knop
Radardetector is moeilijk bedraad. De rode knop naast de tractie controleknop is een aangepaste MUTE-knop voor de Radar Detector
Auto PC (Dell Mini9 - enigszins gewijzigd en bijgewerkt). De Car PC kan is aangesloten op een ODBII en melden evenals flash en wijzigingen aanbrengen in de ECU.
Bedrading:
Voor de Hard Wired Radar detector:
Gemonteerd door visor loopt draad in de plinten loopt en neer achter de A - pijler (Let op: bij het werken op uw auto elektronisch of anderszins koppel de accu van uw auto. Er is een airbag achter de meeste A pijlers in moderne voertuigen! ), wanneer het wordt naar het deelvenster van de schop de macht tot het fusee vak op een piggyback loopt. Je andere deel loopt onder de kant stap bewaking en onder de stoel van de stuurprogramma's. Ik nam een stroomadapter Escort uit elkaar en zet het in een kleine behuizing. Ik opnieuw gesoldeerd draden aan op de mute-knop en liep dat uit onder de middenconsole. Ik gebruikte een een lege knop schakelaar die zij gebruiken om te vullen van de VN opties gebruikt en een gat geboord en zet een pulsdrukschakelaar in. De bedrading van de schakelaar is 2 pins connectors gebruikt in RC of PC verbindingen zodat het kan worden losgekoppeld wanneer bezig met andere dingen in de middenconsole.
De bedrading van de brede Band:
Brede Band vertraagt door middel van de A - pijler naar het deelvenster kick en macht komt op de zekeringenkast naar een andere pigyback. De andere twee draden (wellicht 3 die ik vergeten) worden uitgebreid tot een aangepaste RS 232 connector. Dit loopt achter de radio, en achter het handschoenenkastje. Dat is aangesloten op de KEYENCE USB naar RS-232 adapter. die gaat naar een kleine 4 port USB-hub alle gelegen achter het handschoenenkastje.
ODBII:
Ik heb een rechte hoek ODBII connector altijd aangesloten op de poort van de ODBII (dit is waren technici diagnosticeren uw auto, of de stekker van de inspecteurs in voor inspectie) dit gaat naar een ODBII voor USB-lezer die loopt achter de radio en in achter het handschoenenkastje. Dit is ook aangesloten op de USB-hub met 4 poorten.
De auto PC:
De macht wordt getrokken uit de 12V sigarettenaansteker of een 12V-stopcontact, als dat is wat ze noemen het nu. Het gaat om een lichtnetadapter die ligt tussen de middenconsole en center arm rest (strak past, maar het werkt). De USB rijdt vanaf de Hub terug door de radio en al naar beneden de middenconsole. Zij komen terug aan de onderkant van de middenconsole door de voorkant van de passagiersstoel en loopt tot de goose nek PC houder.
De houder Goose nek PC koppelt aan de voorpassagier zetel beugel
Nou ik hoop dat met hoe ik dingen bedraad het rechtvaardigt de post als ik erg trots op haar en de Mods gedaan ben.
I didn't get in de Boost meter maar dit vertraagt tot de macht de dezelfde manier en door het affakkelen van fenderr en in de motor baai. Dat was een pijn en kunnen er andere manieren om het te doen en u zou zeker controleren alle mogelijke fora voor een HOW TO voorafgaand aan doen.
Bakboord thats mijn Baby!
