Stap 5: Uw klok demonteren
-Vind het specifieke forum van auto merk/model van uw keuze en vind de DIY sectie om erachter te komen hoe de klok eruit zonder te breken in om het even wat. Wees vooral voorzichtig als de klok deelt een PCB met iets kritische (in mijn geval die de statuslampjes van de airbag en gevaar knop staan op de dezelfde PCB). Soms zal een DIY waarin wordt beschreven hoe u de kleur van de klok (populaire wijziging in een heleboel auto's) van pas komen.
-De soldeer () de klok of volledig uitgeknipt (afhankelijk van uw specifieke auto). Ik heb ook foto's van wat ik deed om mijn ter referentie.
-Op mijn auto hierbij terug-verlichting LED's ook verwijderen.
Stap 5: Hergebruik klok knoppen
In dit opzicht was ik gelukkig. Mijn OEM-klok heeft drie knoppen. Ik kon hergebruiken om te bepalen van het scherm. Ik heb toegewezen hen deze functies H = hoog, Toon van de maatregel van de piek; M = mode, schakelaar weergave pagina's; 00 = reset van de piek-lezingen.
Om het hergebruik van de knoppen die ik moest verwijderen uit hun curcuit en draad hen tot een circuit uitzien: http://tronixstuff.com/2011/01/11/tutorial-using-analog-input-for-multiple-buttons/ .
Ik beëindigde omhoog trekken ze af van de printplaat met een tang en vervolgens met behulp van elektrische tape als isolatie. Dit is verre van ideaal. De betere manier om het te doen is te volgen dit instructable: Gebruik en exacte mes aan het leeghalen van sporen rond degene die u interesseert.
Als u niet gelukkig en niet knoppen hebben voor hergebruik, kopen sommige spst-knoppen van uw wens en mount ze waar u wilt. Ik stel voor degenen met behulp van de kom in een schroef ingewanden zodat u kunt boor een gat en monteer ze netjes.
