Stap 26: Tuning en trimmen
Ik vond het vliegtuig met uit de vleugel op het en het verhaal op een vis schaal gebonden en die aan een boom gebonden. Op die manier de motor in ponden stuwkracht kan worden gemeten. Tune de hoge snelheid naald zodat je max thrust bij volgas.
Toen ik begon de 25cc motor gaf me 7,5 pond stuwkracht na tuning het gaf me 9.5.
U zult ook moeten maken van de idle zo langzaam als je krijgen kunt door de trage naald op de carb tuning. Mij had voor stormloop mijn rijker te krijgen het te langzaam idle, en het gewoon stationair dat langzaam totdat de motor warm, ik altijd warm het gedurende enkele minuten voor een vlucht.
Als u een één naald carb hebt gebruikt moet je lage snelheid inactief en max stuwkracht om een saldopunt jongleren. Dat is waarom ik een twee gebruikte naald carb.
U zult opmerken ook dat u niet hoeft te de naalden heel ver om te zien een groot verschil in vermogen aanpassen. Ook hoef eens echt te passen hen vaak, in tegenstelling tot gloed motoren.
Tweede Ik bijgesneden de stuurvlakken hierop staand vlak, met uitzondering van de lift ik het beneden gewoon een teek of twee, dit wordt het verhaal snel en maakt nemen drop-offs gladder. Na uw in de lucht gewoon passen uw trim.
De radio die ik heb gebruikt heeft een motor gesneden uit-schakelaar, het sluit de gasklep helemaal af te sluiten de motor zo snel mogelijk.
Derde doen een grond radio controleren, als je het gebruik van een FM-radio met een lange antenne houden de antenne op uw zender en lopen ten minste 100 ft uit de buurt van het vliegtuig, hebt jitter gratis operatie, als u dat niet doet, repareren voordat u vliegen. Doe de test met draaien en bewegen van het vliegtuig om ervoor te zorgen dat je hoeft niet een blinde vlek.
Als je het gebruik van een nieuwe digitale radio, volg de aanbevelingen van de fabrikanten.