Stap 8: De voeten/voet
Ik geboord vervolgens twee gaten in de bodem van de bucket zodat de schroeven te passeren. Ik gebruikte deze gaten als een sjabloon ter gelegenheid van de metalen plaat die als de voet dienen zal ter ondersteuning van de kar. Ik geboord dan gaten in de plaat met behulp van de methode die is beschreven in stap 5. Toen was het gewoon een kwestie van de voet aansluiten met de stokjes en de stokjes aan de emmer met behulp van houtschroeven.
En toen het klaar was ik beëindigde omhoog met iets dat niet zou opstaan omdat het handvat te zwaar was. Dus na een heleboel vloeken, drinken een Dr Pepper en een twee uur durende dutje sprak ik het met mijn vrouw. Zij stelde de benen korter omdat dit zou leiden tot het hele ding tip uit de buurt van het handvat te compenseren voor het gewicht te maken. Zij stelde ook met een kleinere voet op een gecentreerde deuvel zou maken zich beter op oneffen terrein.
Aanvankelijk probeerde ik enkel verkorting van de stokjes door een 1/2", omdat ik vond het idee van een brede voet. En Mrs. RadBear plichtsgetrouw probeerde het uit en zei: terwijl het was beter, de kar nog was tipping. Dus ik het stokje naar beneden gesneden verder (nu 3 inch lang) en overgeschakeld naar een één voet. En uit mijn inleidende proeven blijkt veel meer stabiel te zijn. Nog meer bewijs ik moet gewoon luisteren naar mijn vrouw om mee te beginnen.
