Stap 1: problemen oplossen
Uw motor is oververhitting, de AC niet bijhouden en radiator koelventilator draait niet.
Hier zijn een paar stappen die u nemen moet om deze situatie oplossen. Niet vervalsen zodat uw vingers of alle lichaamsdelen weg van iets dat zou kunnen verwonden uw (bezuinigingen, brandwonden, enz.) of of kleding die gepakt en trek u in de motor baai zoals een sjaal gevangen door de accessoire gordel.
Hoewel ik deed dit op een 2003 Jeep Liberty, allermeest naar de informatie die hier is van toepassing op andere voertuigen ook.
Stappen voor probleemoplossing
1. Controleer de zekering Ventilator koeling. In de motorruimte bevinden, zoekt u de zekeringenkast aan de kant van de bestuurder, openen en zoeken naar het diagram. Ik denk dat er een 40A zekering, de tweede of de 3e van de linker bovenste rij. Als de zekering is uitgebrand, vervangen met een identiek, als het niet wordt verbrand, gaat u verder.
2. aan de passagierszijde, gekoppeld aan de koelkap, ziet u een verbindingslijn met een kleine rode tik - zie pic hierboven. Trek het tabblad (of duw van achteren) voor ongeveer 1/4"- ongeveer 5mm totdat het tabblad niet meer reizen. Aan de kant van de verbindingslijn die het verst van de ventilator, zult u een ander tabblad zien, dit is deze keer echt onderdeel van de connector en dezelfde kleur als de verbindingslijn, dit tabblad duw losraken van de vangst te scheiden van de twee connectoren. Sluit ze weer in, start de motor, de AC zetten om te vertellen van de computer om te schakelen de ventilator. Als de ventilator op komt, het was waarschijnlijk een slechte verbinding, anders gaat u verder. Vergeet niet om het uitschakelen van de motor.
3. hebt u de nieuwe motor, sluit het aan op de connector. Zorg ervoor dat u iemand houden en start de motor. Als blijkt vervolgens overgaan tot de vervanging van de oude motor. Als een terzijde, dit is niet een hoog koppel motor en bedrijf in je hand is OK, zal er een beetje een eikel maar niets eng.
4. voor deze stap, moet u wellicht wat hulp, maar het kan worden gedaan door één persoon. Doe wat onderzoek om te zien welke draad is de grond draad (negatief) op uw voertuig, meestal een zwarte draad geeft aan dat deze is aangesloten op de grond. Koppel de ventilator weer los. Krijgen twee stukken van geïsoleerde draad lang genoeg te bereiken de connector eenvoudig, 14 ga zeggen, en strippen van de ene uiteinde over 1,5-2" en de andere ongeveer 1/8". Met behulp van de twee stukken draad, sluit het langer uiteinde aan de posten van de batterij (+ en -), beginnen met de negatieve post (-) en vervolgens de positieve boeken Niet toestaan de positieve draad aan TOUCH ANY delen van het voertuig. De negatieve is aangesloten op de grond die vrij alle blootgestelde metalen delen van het voertuig, als de positieve draad de grond (negatieve raakt) zul je een grote en zeer gevaarlijk en eng korte te behandelen. Met behulp van het schot einde van de draden, raak de post binnen de connector dienovereenkomstig aan +, - to-. Als de ventilator draait, zou ik beginnen te vermoeden het Relais die op de fender stuurprogramma innerlijke ruim onder de zekeringenkast op de weg naar de onderkant van de fender goed is. Je moet doen wat meer onderzoek om te zien hoe het Relais oplossen of het te vervangen. Als de ventilator niet, dan heb je een dode motor.
De volgende stappen wordt uitgelegd hoe ter vervanging van de motor, hebt u de gehele koeling ventilator vergadering, volg de stappen die van toepassing zijn tot vervanging van het hele ding.
