Stap 8: De PROPELLER
Eerste dia de prop op de crank zonder de hub om te zien of het past binnen de buis zonder bindend. Een buis is meest efficiënt wanneer de prop nauw in de buis past. Wees zeer voorzichtig bij het verwijderen van materiaal van de tip, het is gemakkelijk om cutoff maar moeilijk terug te zetten. Als u eenmaal de goedkeuring van de tip instellen kunt u beginnen met het zand van de messen met een schuurmachine macht en eindigen met de hand. Zodra je het glad u moet evenwicht om te voorkomen dat trillingen.
Hang de prop op een staaf in een bankschroef om te zien welke lemmet is zwaarder dan de andere gehouden. Niet kort knippen door het verkorten van de tips. Gewoon houden schuren de messen. Meeste rekwisieten zijn vrij dicht wanneer ze aankomen, dus het is niet een onverschrokken taak. Zodra het is evenwichtig geven het een paar lagen verf te behouden. Het is een goed idee om te schilderen van een witte band op de toppen omwille van de veiligheid. Door nu het schuim moeilijk, is dus je kunt knippen zag de onderkant van de buis met een sabel om te voldoen aan de openingen in de romp voor lift lucht. Nu is een goed moment om proef pasvorm de prop en hub aan de motor om ervoor te zorgen het loopt waar binnen de koker. De motor moet veilig naar beneden worden vastgeschroefd. Draai de prop langzaam met de hand. Controleer of ten minste 1/8" mijnen rondom. U kunt aanpassen door de invoering van kleine shims onder de motor mounts, indien nodig.
