Abstract
Vijf woon-werkverkeer routes, en naar werk, werden geanalyseerd om te zien als men beter dan de anderen in termen van tijd en efficiëntie was. In deze situatie, toen kijken naar vertrektijden verspreid door de dag, waren er geen significante pendelen tijdsverschillen tussen de routes in ofwel het naar of vanuit de richtingen. Een route (in beide richtingen) beduidend minder wachttijd bij verkeerslichten had, maar niet een tijdsbesparing bieden vanwege de grotere afstand. De resultaten suggereren dat het beter is te laat voor werk eerder vroeg dan laat.
Introductie
Woon-werkverkeer. Het is iets zowat iedereen doet, en het aantal mensen 16 jaar en ouder is op de stijging in de Verenigde Staten sinds ten minste 1960 [1, 2]. Het station en naar het werk is een dagelijkse ritueel voor meer dan één - honderd miljoen Amerikanen [2]. In 2009 pendelen meer dan driekwart van de U. S. werknemers reed naar werk (en vermoedelijk thuis) alleen met een nationale gemiddelde 25.1 minuten [2].
Wat is de beste woon-werkverkeer route? Dat hangt af van de definitie van "beste." De meeste mensen graag willen de minst mogelijke tijd besteden op hun pendelen en ook gebruiken als weinig brandstof mogelijk.
Het doel van dit experiment was om te bepalen welke van de vijf gekozen routes was beste volgens twee criteria: welke route had de kortste gemiddelde pendelen tijd en welke route had de kortste wachttijd? Wachttijd is gedefinieerd als de tijd stationair draaien bij een licht zonder de vooruitgang naar de bestemming.
Een aantal hypothesen kan worden getest. Bijvoorbeeld, pendelen tijden kunnen worden gerelateerd aan de afstand, snelheidsbeperkingen, afwijking van het pad van een rechte lijn tussen vertrek en van bestemming aanwijst, aanwezigheid van school zones, of het aantal vertragingen veroorzaakt door versnelling en vertraging van gebeurtenissen (stoppen en opbrengst tekenen), of het aantal verkeerslichten.
Hypothese: als de gemiddelde tijden pendelen voor verscheidene routes worden vergeleken, dan de route met het laagste aantal potentiële vertragingen veroorzaakt door verkeerslichten zal produceren de kortste gemiddelde pendelen tijd.