Stap 6: Het installeren van nieuwe onderdelen (deel 1-tuimelschakelaar en FS jack)
Nu de voetschakelaar jack in geïnstalleerd, is het tijd om te resolder de boost schakelaar draden. Weet je nog, aan het begin, toen ik zei dat het schema mijn kont opgeslagen? Nou, is dit toen het gebeurde. Ik besteden niet aandacht aan waar de rode/zwarte draden ging op deze aansluiting. Ik gesoldeerd hen terug op achteruit. Ik vond het probleem toen ik doublechecking met mijn meter en ik terrein aan alle aansluitingen van de achterkant van het paneel verloren had! Mij postuur uiterlijk later dat de grond was enige ontbreekt wanneer de boost knop was getrokken, dan een snelle blik op het schema en ik vond mijn fout. DUBBEL CONTROLEREN ALLES! Beter om het te vinden nu dan later met kracht op... Dus, doe wat zinvol is en soldeer de zwarte die grond.
Tijd om te beginnen de tuimelschakelaar bedrading. Grond gaat naar welke kant van de schakelaar is gesloten, wanneer het in de gewenste voor ultra geselecteerd door deze schakeloptie positie. Vaak grond is op de middelste pin op deze switches, maar dat is niet het geval hier, dus aandacht besteden aan het schema. Kun je de lange draad verwijderd uit de ingang van het amp circuit bord uit de grond en het soldeer hier. Vervolgens soldeer de korte grond jumpers die naar de volumeknop en de ultra knop op de voltooiing van de verbindingen van de grond met de tuimelschakelaar plaats.
Kun je dit keer de overkant van de tuimelschakelaar, niet de middelste pin echter verbinden met de contactpersoon van de ring (midden) op de voetschakelaar-aansluiting. Dit circuit kan de nieuwe voetschakelaar te bedienen kanaal schakelen wanneer de knevel in deze positie.
Tijd om het relais boord gemonteerd. In de 2e pic hier, kunt u de kleverige terug stropdas punten die ik gebruikt voor het monteren van het relais boord naar beneden. Gewoon een andere manier om te houden van de verplichting om nieuwe boorgaten in het chassis.
