Saab 900 SE Turbo Water pomp vervanging

mijn nieuwe Saab 900 SE Turbo is voor mij een prachtige rit.  Een dag ik was 'voorbij' een dame op een oppervlak straat en hoorde ik een pop.  Ik verliezen niet enige macht dus ik was niet al te ongerust.  Er was een lichte rammelaar die geleidelijk slechter als ik reed.  Dus ik heb het huis en schoot van de kap.  Niets zichtbaar met het blote oog.  Ik zet een koppel moersleutel extensie balk aan mijn oor en ik controleerde de stuurbekrachtiging pomp en de klepdeksel, maar noch was de bron van het lawaai.

Het lawaai ging zo slecht dat ik werd gedwongen om de auto naar mijn monteur, die me vertelde bleek de waterpomp en "het is meer dan je nodig hebt om deze fixin'uit te gaan op u niet rijden.'  Dertig minuten rijden van de monteur aan huis, waar vanwege de kosten - $508 + belasting, ik wilde het zelf doen.  Ik stopte bij het winkelcentrum dat ongeveer halverwege was.  Zodra ik de auto weer gestart, was er een probleem.  Een luid gepiep en een waarschuwingstoon.  Mijn idioot lichten vertelde me dat er was een probleem met de batterij.  Ik schoot de kap en de serpentijn gordel was niet bewegende en de waterpomp pully werd canted in een onnatuurlijke hoek.  Slecht nieuws.

Ik besloten om het de kans en de rest van de schijf.  Geen Dynamo, geen stuurbekrachtiging, geen warmte en de meeste bovenal geen koelvloeistof.  Twee minuten van het huis, was er een reusachtige boom onder de motorkap en een wolk van antivries achter me.  Ik ten slotte maken thuis en pop de kap te laat de motor afkoelen.  Zeer close call.