Stap 6: Mechanische reparaties
De spindel neus werd veranderd naar 3/8" op een draaibank en dan snijd ik een 24 TPI (tanden per duim) draad te passen de Jacobs-chuck die ik had opgepoetst een beetje.
De oorspronkelijke dragende moer was verwijderd en een nieuwe moer 1" toegevoegd die de nieuwe draad gemonteerd. Alle de oppervlakte roest was van de quill en de quill schoongemaakt weer in elkaar gezet.
De tandheugel was de volgende. Wat een nachtmerrie! De kleine rondsel versnelling is bevestigd aan de operationele grepen via een kleine schacht. De Pignon wordt gehouden op deze as met een standaard taper pin, of het moet dus. Het kostte me 4 uur om op te halen van de forfaitaire van oude inbussleutel die in de taps toelopende gat gedwongen was!
Dit had elke tand op de rek-versnelling vervolgens beschadigd en was de reden voor de quill jammen. Elke tand op de pijnbank was opgeruimd door hand met naald bestanden en de Dremel.
Ik ruimen uit de pignon en de schacht met behulp van een 1/8" hand taper ruimer en draaide een nieuwe aluminium conus pin op de Unimat. Eenmaal weer samengevoegd de conus pin is geprofileerd met de hand met behulp van naald-bestanden. de quill actie was nu vlot en correct.
Ik opnieuw de quill gemonteerd in de gietstukken voor een test. De messing diepte stop aan de bovenkant van de spindel was ook schoongemaakt en rechtgetrokken. De nieuwe spindel en quill vergadering nu gaf een lezing 'slijtage' van 0,002" in vergelijking met de 0.040" wanneer eerst getest bij aankomst.