Stap 5: De olie verversen
Motorfietsen kunnen zeer op de manieren waarop u de olie kunt wijzigen. Oudere fietsen kunnen circuleren binnen het frame, maar de meeste moderne dag fietsen werken op dezelfde manier die een auto doet.
Link shows en voorbeeld van een kleine motor oliefilter
Voor deze fiets is het proces vrij eenvoudig-
- De draaischotel verwijderen
- Plaats uw drainage pan onder de reservoir stekker
- Verwijder de olie reservoir stekker
- Nadat het reservoir leeg is, vervang de stekker
- Plaats uw drainage pan onder de olie filter poort
- De filter-poort openen
- Uw oude filter verwijderen
- Plaats het nieuwe filter in de haven
- Vervangen van de filter poort cover
- Openstellen van het GLB naar het reservoir
- Vul met olie volgens uw handleiding.
Als u dit nog niet heeft gedaan, kan dit een goed moment om uw bougie vervangen worden. Verwijst naar de handleiding van uw reparatie voor de juiste maat en voor de stekker meten.
Zodra u krijgt uw fiets uitvoeren dat het zou vrij eenvoudig zijn om te vertellen als het draait slecht. Als het werk op uw carburateur was niet succesvol, kunt u meestal vertellen door een snelle blik op de bougie. De onderstaande link toont het verschil tussen de rijke, Lean en optimale brandstof verhoudingen in uw brandstofmengsel.
Gebaseerd op wat u op uw stekkers die u moet weten ziet (of een idee van hebben) waar om aan te passen. U ondervindt ook enkele problemen met uw gevechtsvliegtuigen in de carb. De onderstaande hyperlink is een grafiek die wordt gebruikt om te helpen bij het oplossen van de gebieden waar uw fiets is bogging down.
Op basis van locatie de gashendel in de rotatie en waar uw ervaren slechte prestaties, kunt u deze grafiek gebruiken om te bepalen wat het probleem kan worden veroorzaakt. Bijvoorbeeld als uw prestaties goed tot 3/4 volgas is en het begint te het moeras, uw Main Jet is waarschijnlijk uw kandidaat. Afbreken en herbouwen. Volg het zelfde idee voor elk gebied vertegenwoordigd binnen deze grafiek.